【大澳门威尼斯人赌场官网2021年08月24日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者林紫馨台湾台北报导)运安会日前公布〈0402台铁第408次车清水隧道重大铁道事故事实资料报告〉,针对运安会公布的资料,立委王婉谕表示,我们禁不起再一次的悲剧、再一次的意外,然而,台铁至今竟然连普悠玛事故的改善计划都还没完成;更表示让人对台铁的“改革决心”无法恭维。
运安会23日召开记者会,公开这4个月以来调查的事实资料。王婉谕指出,记者会中,“太鲁阁的眼泪”家属团体发言人王薇君,问了一个全国都想知道的问题,“为什么2018年发生普悠玛事件之后,却不见台铁的反省跟改善,使得这次太鲁阁事件的悲剧再次上演?”
对此,运安会主委杨宏智表示,去年10月运安会完成普悠玛改善建议报告后,台铁直到今年4月底,才压线提交改善计划,但因为内容存在许多问题,专业调查小组跟委员会审视后无法接受,因此遭到运安会退件,限台铁三个月再提交,直至今日,仍未收到台铁的改善计划更新版本。
王婉谕表示,运安会公开的事实资料,还揭露了其他真相,包括违规及安全问题早就存在。货车意外滑落的施工便道,过去就有工程车违规停放的状况,这中间却都未设置安全防护措施,而混凝土预拌车,更在边坡上有2次斜坡打滑的纪录。
而过去稽查竟毫无缺失纪录,王婉谕表示,即使违规及危及安全的状况这么多,但是,包括台铁工务处的稽核、台铁劳工安全卫生室的安全卫生查核、交通部的施工查核及台铁工程施工品质督导小组的工程督导纪录上,竟然都查无相关设施设置缺失的纪录,台铁招标须知及联合大地设计突击预算书中,也完全没有施工便道的防护设施。
以及护栏早就该装却被忽视,王婉谕说,即便劳安单位曾要求施工便道转弯处加装护栏,东新营造安卫人员也说,至少要放纽泽西护栏,但台铁和负责设计监造的联合大地却都没有回应;还有工地现场缺失重重,此次违规施工的工作人员也都问题重重,现场操作绑钢筋作业人员没有工作证,工地主任和移工,也没有怪手证照,台铁甚至也没有规范厂商进场时需要通报。
从发包单位台铁,到设计监造、施工单位,太多便宜行事、太多应付了事,种种的问题,加上主管机关到委办单位的毫无作为,就这样压垮了台铁松散的管理机制,更赔上了49位乘客的性命,以及 200多名受伤的乘客。
“我只想问台铁,全体乘客的安全与性命,难道是可以这样敷衍、开玩笑的吗?”王婉谕说,尽管分析与调查报告尚未出炉,现阶段揭露的事实,就已经让人怵目惊心。
责任编辑:吕美琪