【大澳门威尼斯人赌场官网2021年07月18日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者林紫馨专题报导）中共病毒（武汉肺炎）疫情影响许多产业，交通运输业更是大受冲击，台学者认为，日后若想要运输业恢复先前正常的营运模式，疫苗的施打率必须要超过一定的程度，在那之前，售票方式也可以有一些应变方法，包括实施会员制、尽量采用对号入座等。

消基会交通委员会召集人李克聪表示，运输业在面对疫情变化的时候，应变措施首先是要看当前警戒的级别，针对看不同的相关规定来做规范。日后若想要运输业恢复先前正常的营运模式的话，李克聪建议，疫苗的施打率必须要超过一定的程度，大众运输业者可以把此规范，当成营运模式的一项重要的指标。

但是在那之前，售票方式也应该可以有一些应变方法，首先，李克聪建议，如果真的有疫情再起的话，必须要去做相关的追踪，所以必须要有会员制，就像高铁有会员制，而台铁也应该要这样，会员制取代扫QRcord来得有规范。在卖票的时候实施会员制的话，就可以知道旅客的位置，李克聪说明，就像航空业一样，而相关业者，就慢慢要走向会员制的方式，如果日后疫情再起的话，就可以做相关的列管。

接着是座位的问题，李克聪认为，将来台湾降级解封到一定的程度，梅花座就相对不重要，到时候疫苗的覆盖率也大概有达到一定比例，但在那之前，还是可以用座位相隔的空间来做卖票的规范，当然，若在有会员制的情况下，旅客在哪个位置都会非常清楚。

在疫情还没结束的情况下，李克聪认为，未来运输业也尽量要采用对号座的方式，但是他提到，台铁的区间车、市区公车，没办法达到对号入座的话，就必须要加强其他的措施。李克聪建议，在搭车之前，可以有一个风险管理的机制，他举例，将来在搭乘大众运输时，是否都需要做温度的检测，上车之后，也可以有个非接触式的酒精喷雾器，让病毒的含量能降到更低。

以公车来讲，他说，公车现在没有温度检测，也没有酒精喷雾器，这些都是必须增加的，至于因为轨道运输都有清楚的场站、出入口，不像公车或是客运，最主要还是要看大众运输的业别，相关硬软体的设备，都必须要及早做因应。

李克聪特别强调，疫情不会马上结束，将来可能还会持续一段时间，建议所有大众运输业者及早预先部署，将来不管在任何警戒级别，都能有相对应的措施应变，也可以因此减少大众运输搭乘率没办法提升的困境。◇

责任编辑：玉珍