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中捷通车乘客减半 中市:全台首线均锐减

台中捷运公司表示,通车首日为周日,但营运时间仅12个小时,另依照试营运经验,周一与周二的运量通常较低。(黄玉燕/大澳门威尼斯人赌场官网)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2021年04月28日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导)台中捷运试营运30天期间,总运量达213万人次,平均每日达到7万人次,但通车后才是营运考验的开始。有议员爆25日通车后,可能是免费没有了,2天下来平均人次崩到3万3000人次,大跌了54%,提醒市府绿线营运出现警讯!台中捷运公司回应表示,参考其他捷运系统首条路线通车的经验,正式营运后运量均减少,减少幅度从3成到6成不等,中捷绿线通车后运量符合预期低标,减少幅度尚属合理。

中捷公司表示,绿线通车后运量符合预期低标,减少幅度尚属合理。(黄玉燕/大澳门威尼斯人赌场官网)

针对捷运通车后运量锐减,台中捷运公司表示,捷运绿线正式通车后,开始收费而恢复营运常态,预估通车首年平均日运量为5万1500人次,平日运量约3万至4万人次,假日运量约5万至6万人次;这次通车首日为周日,但营运时间仅12个小时,另依照试营运经验,周一与周二的运量通常较低,约为试营运期间的5成至6成,因此通车首三日运量尚符合预期的低标。

中捷公司也比较其他县市捷运首条路线试营运,与通车首月的平均日运量。北捷木栅线免费试乘日均量6万6000人次,通车日均4万0782人次,两者比为61.8%。高捷红线免费试乘日量24万6162人次,通车日量9万3850人次,两者相比为38.1%。桃捷机场线试乘日量8万7570人次,通车均日量5万6567人次,两者比率为64.6%。新北环状线免费试乘日量5万5000人次,通车日量3万8900人次,两者比率比为70%。

相较中捷绿线,免费试乘均日量为7万1236人次,自4月25日中午12时起正式通车,将通车首日运量还原为1日后,日运量为4万2392人次,两者比为59%。

中捷公司表示,从上述数字可以得知,其他捷运系统正式营运后运量均减少,减少幅度也不一,中捷减少幅度尚属合理。公司后续将规划不同的行销计划,会根据旅运数据分析,陆续提出优惠与鼓励方案,提高民众搭乘意愿。

责任编辑:唐音

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