【大澳门威尼斯人赌场官网2021年03月24日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者侯骏霖报导)长荣海运超大型货柜轮“长赐轮”(Ever
Given)23日北向通往苏伊士运河时,发生搁浅事故,以致全球最繁忙海上贸易路线之一的往来受阻,长荣表示,当时船只疑似受到瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道才会搁浅。专家指出,苏伊士运河原本就存在航道拓宽不足的问题,若不能尽快解决,恐致国际油价上涨。
长荣海运一艘货柜轮23日北向通过苏伊世运河时,意外触底搁浅,根据交通部目前掌握的状况,搁浅的船舶将设法利用高潮位脱困。
交通部表示,目前长荣海运除了已调集8艘拖船设法脱困外,还将持续利用高潮位脱困,并已洽请专家及保险公司寻求解决方案;航港局将持续掌握该海事案件处理情形,如有需苏伊世运河管理单位需协助事项,将透过外交单位给予协助。
交通部表示,现正值国际货运畅旺时期,各航商应加强船舶航行安全,会请航港局确实督导及协助航商,加强船舶航行安全。
根据埃及当地媒体引述苏伊士运河管理局的说法,包含清理搁浅区大量泥沙在内的举措,可能至少要花二、三天的时间,才能让苏伊士运河恢复正常航行。
财经评论员徐嵚煌表示,苏伊士运河为全世界的海运要位,除了连结亚洲及欧洲,更位处中东这个石油盛产地旁边,国际油价从三月以来下跌较多,但因发生长荣卡船事件,导致重要航线无法运行,国际油价直接弹升1%。
台湾三家航运公司包括万海、阳明、长荣占全球货柜航运的市占率将近10%左右,徐嵚煌说,就三家航运类股观察,长荣股价24日股价涨得相对较多,虽然大盘下跌,但长荣反而逆势上涨2.22%,显示出市场对于此事件并没有这么大的担心。
徐嵚煌指出,以三个面向讨论,第一个是,长荣应该会被苏伊士运河进行管理方面的罚款,“这个是跑不掉的”;第二个是,要厘清是不是不可抗力因素造成卡船问题;第三个是,长荣理论上会有保险能够部分负担。
徐嵚煌强调,最大的问题其实是出在苏伊士运河身上,因为很明显苏伊士运河的拓宽程度不足,未能赶上全球货柜船运大型化的趋势,目前货柜航运都以20呎标准货柜来计算,长荣的“长赐轮”是可以装下高达2万个20呎货柜的超大型运载船,长度大约400公尺,但是苏伊士运河的宽度南北端大概仅280至320公尺。
换而言之,任何一艘超大型货柜船遇到了特殊状况,都有可能把苏伊士运河给卡住,毕竟现在船只的长度几乎都大过于苏伊士运河的宽度,若不尽快拓宽,各国会评估海运航线的风险增加,徐嵚煌表示,这只是今天刚好发生在长荣身上而已,造成这种在重要航线被卡住,变成“塞子”的状况。◇
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