【大澳门威尼斯人赌场官网2021年03月24日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者侯骏霖报导）长荣海运超大型货柜轮“长赐轮”（Ever
Given）23日北向通往苏伊士运河时，发生搁浅事故，以致全球最繁忙海上贸易路线之一的往来受阻，长荣表示，当时船只疑似受到瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道才会搁浅。专家指出，苏伊士运河原本就存在航道拓宽不足的问题，若不能尽快解决，恐致国际油价上涨。

长荣海运一艘货柜轮23日北向通过苏伊世运河时，意外触底搁浅，根据交通部目前掌握的状况，搁浅的船舶将设法利用高潮位脱困。

交通部表示，目前长荣海运除了已调集8艘拖船设法脱困外，还将持续利用高潮位脱困，并已洽请专家及保险公司寻求解决方案；航港局将持续掌握该海事案件处理情形，如有需苏伊世运河管理单位需协助事项，将透过外交单位给予协助。

交通部表示，现正值国际货运畅旺时期，各航商应加强船舶航行安全，会请航港局确实督导及协助航商，加强船舶航行安全。

根据埃及当地媒体引述苏伊士运河管理局的说法，包含清理搁浅区大量泥沙在内的举措，可能至少要花二、三天的时间，才能让苏伊士运河恢复正常航行。

财经评论员徐嵚煌表示，苏伊士运河为全世界的海运要位，除了连结亚洲及欧洲，更位处中东这个石油盛产地旁边，国际油价从三月以来下跌较多，但因发生长荣卡船事件，导致重要航线无法运行，国际油价直接弹升1%。

台湾三家航运公司包括万海、阳明、长荣占全球货柜航运的市占率将近10%左右，徐嵚煌说，就三家航运类股观察，长荣股价24日股价涨得相对较多，虽然大盘下跌，但长荣反而逆势上涨2.22%，显示出市场对于此事件并没有这么大的担心。

徐嵚煌指出，以三个面向讨论，第一个是，长荣应该会被苏伊士运河进行管理方面的罚款，“这个是跑不掉的”；第二个是，要厘清是不是不可抗力因素造成卡船问题；第三个是，长荣理论上会有保险能够部分负担。

徐嵚煌强调，最大的问题其实是出在苏伊士运河身上，因为很明显苏伊士运河的拓宽程度不足，未能赶上全球货柜船运大型化的趋势，目前货柜航运都以20呎标准货柜来计算，长荣的“长赐轮”是可以装下高达2万个20呎货柜的超大型运载船，长度大约400公尺，但是苏伊士运河的宽度南北端大概仅280至320公尺。

换而言之，任何一艘超大型货柜船遇到了特殊状况，都有可能把苏伊士运河给卡住，毕竟现在船只的长度几乎都大过于苏伊士运河的宽度，若不尽快拓宽，各国会评估海运航线的风险增加，徐嵚煌表示，这只是今天刚好发生在长荣身上而已，造成这种在重要航线被卡住，变成“塞子”的状况。◇

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