【大澳门威尼斯人赌场官网2021年02月06日讯】2021年新的一年才刚刚开始，许多奢侈品牌，比如，爱马仕（Hermes）、路易威登（LV）、宝缇嘉（Bottega Veneta）、思琳（Celine）等又迎来了新一轮的涨价。

在全球经济，因为疫情陷入低迷的时候，一些老牌奢侈品牌，似乎不但没受到影响，反而出现逆袭上涨、牛气冲天的景象。

据跨国投资银行杰富瑞（Jefferies）的数据，2020年5月，路易威登（Louis Vuitton）将某些手包的价格提高了6%，今年1月又提高了3%。而迪奥（Dior）的一些市场价格上涨了11%。

香奈儿（Chanel）最著名的手提包，现如今的价格比起2019年底的价格高出了大约五分之一，最近一次涨价发生在美国，它的一款经典翻盖包比2020年11月份的价格高出了400美元。而古驰（Gucci）最近在韩国把它的那款酒神包（Dionysus）的价格上调了22%。

《华尔街日报》说，要判断哪些奢侈品的品牌是真正时尚的，一个最直接的方法就是看它们是否在疫情期间提价。

而且，对于这些奢侈品牌的提价，消费者的反应是，不仅没有减少购买，相反的，还非常的捧场。去年4月，广州太古汇爱马仕重新开业的当天，销售额就超过了1,900万元人民币，一举突破了爱马仕在大陆单店成交额的最高纪录。路易威登上海恒隆店，去年8月的销售额是1.5亿，也创下LV中国单店月销售额的最高纪录。

1月26日，路易威登公布了它强劲的业绩。尽管2020年该集团总收入按恒定汇率计算下降了16%，但它备受瞩目的皮具部门表现非常好，销售额虽下滑了5%，但其利润率却高于2019年。

那么，就在新一轮病毒变异引发人们恐慌；全球封国、锁城；旅游业、制造业、服装业等行业都受到重创，众多企业倒闭、关门的当下，为什么这些奢侈品却仍然能够业绩亮丽呢？

有分析说，奢侈品每年涨价，是因为消费者认为商品的保值性高，而且有种心理，就是“不买就是吃亏，买到就是赚到”，所以即使疫情也挡不住热情的购买力。不知道您会有这种心理吗？

但我觉得，可能另外一种解读，更有道理，就是这些具有百年历史的老牌奢侈品，早已积累了一定数量的用户群，而这些顾客大都是比较富有的人，经济萧条对这些人购买力的影响非常弱。

那么，经历了历史变迁仍能屹立不倒、并持续受到追捧的这些老店，究竟有着什么魅力呢？从这一期节目开始，每到周末呢，我会和大家一起来聊聊这些百年老店背后的故事，看看这些品牌成功的根本原因是什么，也许我们能够从中得到一些启发。

今天，我们就先来聊一聊路易威登的故事。

在巴黎繁华的香榭丽舍大街上，离凯旋门不远的一家店门前，经常出现长长的人龙，排队等候入店购物，那些走出店门的顾客，手上拎着大大小小的手提包，上面都印有“LV”的招牌字母，这就是著名的路易威登旗舰店。

“LV”是法语LOUIS VUITTON的缩写，大家都知道，路易威登就是这个品牌创始人的名字。

1821年8月4日，路易威登出生在法国东部汝拉地区的一个小村庄，他的父母是农民，麦子收割后，路易就会跟着父亲去磨坊，用水轮动力锯木头。

因为学费太贵，路易没去上学，跟着父亲学会了每种木头的用途和坚韧度，路易的父亲告诉他：“木头是有生命的。榉木，你要先跟它说话，它要是‘叽叽喳喳’的，就只能做门板；它要是害羞不回答，那就要小心地环切，如果能看见好看的山纹，那是贵族喜欢用的材料；橡木做的家私，北方人能用，要是康城来的客人就别给他们了，那边太阳大，过不了两年，就裂开了，还是留着做酒桶吧。还有，橡木生来就是葡萄酒的好丈夫，它能陪着葡萄酒过一辈子……”

日子就这样一天天过去了。时间来到了1835年，那一年，路易已经14岁，他做了一个重要的决定——离家出走，他的目的地是400公里外的巴黎。下了这个决定后，路易摸了摸裤兜，只有几个法郎，囊中羞涩的他，只能靠着两只脚，行走在崎岖不平、尘土飞扬的道路上。

沿途的路上，路易靠着打零工填饱肚子，过夜时就找个屋檐儿底下凑合，他对磨坊工和森林工非常感兴趣，只要听说有招人去砍伐森林或者是清理灌木，他就会毫不犹豫地绕道去报名。

路易并不急于抵达巴黎。他在这次旅途中了解到其它地区不同树木的特性，而这些木材在之后的旅行箱制造中，全都派上了用场。

从路易的家乡到巴黎大约是400公里，在当时的马车时代，需要行驶四、五天，而路易一路艰辛，用了两年的时间，终于抵达了巴黎，这时候他刚满16岁。

王后的御用行李打包师

随着十九世纪交通工具的发展，从马车、轮船到火车，人们出门远行也越来越频繁。法国王室和贵族出远门时都有一个共同的需求，那就是特制的行李箱和打包服务。

当时的“打包行李”和现在的不可同日而语。十九世纪，人们运送家私、镜子、玻璃器皿以及挂钟等，各种物品的保护方法都不同，比如灯具，先要拆装，各个部件分装在不同的盒子里，镀金部分用丝纸包起来，然后把它们都集中在同一个小箱子里，最后再用碎纸填满箱子的空隙，这个过程就像是在完成一件艺术品。

1837年，刚刚进入秋天，路易遇到了他生命中的贵人——马雷夏尔先生（Monsieur Marechal）。马雷夏尔在巴黎经营一家相当出名的木箱店，他给路易提供了一份“行李打包工”的学徒工作，得到的薪水是一张用来睡觉的工作台、一个塞满木屑作枕头用的布袋，外加一天两餐的伙食。

当时的法国，女子的流行服饰，就是裙子要蓬松而多褶的款式，这种女裙整理时必须要单独装箱。马雷夏尔的木箱店得益于这个时代，生意非常红火。路易威登在马雷夏尔的木箱店里干了两年后，就升为了首席技师。

拿破仑三世的王后欧仁妮非常注重穿着打扮，她选择马雷夏尔的木箱店为她打理行装，马雷夏尔则会带着路易一同前往。路易每次都极其小心地打包王后的贵重衣物，十分挑剔的王后会亲自监督他。十几个箱子伴随王后的每次出行，除了衣服，还有信件、书籍和装饰品。路易凭借着细心、灵巧、快捷以及热情，很快就赢得了王后的赏识。

随后路易定期被召进王宫，为王后和她的女伴们打理旅行用的行李。而贵族们也点名让路易打点行装，他的名声享誉巴黎的每个沙龙，路易的儿子乔治在日记中写道：“路易威登开创了裙装的打理术，和平街上的高级时装店的员工说：经路易之手打理的裙装会比原来显得更漂亮、更光鲜。他的学徒们随后成为工匠、老板，对路易怀有恒久的感激，对他的教诲谨记在心，是路易使他们成为世上出色的行李打理师。”

从行李打包到制造行李箱

那么，路易又是怎么从出色的行李打理师成为著名的行李箱制造商呢？

1854年，33岁的路易再次做出了一个重要的决定——自立门户。最初他的主业还是打包行李。但旅游业的兴起，促进了旅行箱的需求，这些需求给了路易设计箱子的灵感。当时他并不制造行李箱，他向外订购所需木材，并提供设计图给木箱的供应商，然而没有一家供应商的产品让他满意，于是，他决定自己亲手制作箱子。

为了打造自己的行李箱，1856年，路易尝试制造出一个圆顶的白杨木箱，棱边用木条和黑色铁条封固住，箱身用浅灰色的帆布黏住，这就是著名的“灰色特里亚农”行李箱（Gris Trianon）。与以往的木箱相比，它的体积大，却很轻，而且便于安上锁扣。此外，箱子的质地很坚固，贴帆布用的是由黑麦面粉制成的黏性超强的胶水，所以防水性能也很高。

路易用帆布取代了真皮，因为遇到雨天，真皮吸水后增加箱子的重量，湿气又会损害箱子。除了实用，他还强调箱子的美观，当时的行李箱都是深色调，他的淡灰色帆布行李箱立刻在旅行者中流行起来。

此前，箱子基本上是圆顶的，这给行李工作人员带来很多麻烦，他们不得不把箱子侧放，以保持平稳。路易清楚地意识到必须用平顶箱取代圆顶箱。于是，他设计了高档平顶的“灰色特里亚农”旅行箱。

路易的大胆创新引起了同行的嘲笑，不过路易并不理会别人的议论，依然坚持自己的理念。

第一个平顶箱的问世，让路易成为巴黎城里令人瞩目的人物。他打造的产品越来越受到有钱人的青睐。

不断创新反击抄袭者

不过，随之让路易担忧的事情也随之发生了：他的设计遭到别人的抄袭和仿冒。在当时想要通过法律手段来解决这种侵权行为是不可能的，唯有通过不断创新来应对。

路易设计出一款用上漆的山毛榉木头做板条的木箱，他在箱子的内部设计了可移动的格架。人们可以把物品和衣服放在不同的格架中，不浪费一点地方。这种箱子后来被称为“女士专用箱”。箱子一边的格子可以放置小帽、女式衬衫和面纱等，另一边分三层，上层又被隔成众多小格，可以放置手帕、领带、手套、扇子等，中层的空间比较大，可以放贴身衣物，下层还有两个格架放置帽子。尺寸大的格架箱适合于长途旅行，小的适合于短途旅行。

1867年，路易又设计了一个以锌为原材料的巨大行李箱，这款锌箱具有很强的密封性，非常适合于海上远行。这一点也得到了验证。在铁达尼号（Titanic）沉船事件中，当抵达现场的搜救队员从海上捞起漂浮的路易威登硬壳行李箱时，打开一看，里面竟然没有进一滴水。

当“灰色特里亚农”行李箱遭到仿冒时，路易在1872年推出了条纹行李箱，十几年后，这种条纹行李箱在全世界到处可见。路易再次创新，他画出新款帆布图案令人耳目一新：米色的底色上是一些朱古力小方块格纹，被称为“棋盘帆布”（Toile Damier）。

为了防止被侵权，路易把名字直接加到图案上。这是路易威登公司发展史上的一个里程碑，路易的名字第一次出现在行李箱上。1888年，“L. VUITTON”名字被注册成为商标。

1888 年，路易的儿子乔治威登将父亲姓名中的简写L及V配合搭成花朵图案，设计出如今享誉世界的路易威登的Logo。下面我们再看看水果行李箱是如何诞生的。

水果行李箱

1869年6月，埃及总督伊斯梅尔．帕夏要参加苏伊士运河通航典礼的准备工作。他在巴黎专程上门请路易为他制作一个能运输新鲜水果的箱子，以便他在埃及境内履行公务时能尝到新鲜的水果。

3个月后，总督收到了从法国寄来的箱子，兴奋地发现箱子里设有支架，非常有利于水果的保存和运输，于是他决定在苏伊士运河首航时使用这些箱子。

苏伊士运河首航典礼的日子终于到了，11月16日，法国王后欧仁妮和奥匈帝国的皇帝弗朗茨．约瑟夫一世搭乘王家游艇，前往塞得港。当天艳阳高照，贵宾们穿着礼服顶着烈日，十分燥热难耐，这时候，总督取出了路易的水果箱，给贵宾们送上了新鲜的水果，当时的效果可想而知。这一次，水果行李箱让路易威登更是声名大噪。此后其它欧洲王室和贵族纷纷向路易发出特殊订单，这个传统一直保持到今天。

从这些故事中我们可以看到，路易对产品的创新主要是基于人性化的需求，既考虑到消费者实用、方便，又不失产品的时尚。

品质及尊贵的传统，是路易威登的最大信仰，这也让LV的品牌在经历了百年动荡后，依然屹立不倒。

策划：许巧茹、宇文铭
主播：尉然
撰文：陈思雨、财商经济研究所
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