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立委吁厘清权责 勿让导护成肉盾

民众党立委邱臣远(中)、全国教育产业总工会理事长林硕杰(右)、靖娟儿童安全文教基金会执行长林月琴(左)6日在立法院举行记者会。(中央社)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2021年12月06日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者林紫馨台湾台北报导)高雄一名教师日前于执行导护工作时,不幸遭自小客车闯红灯撞飞重伤昏迷,引起各界哗然。立委邱臣远表示,政府应检讨学校周围斑马线及交通号志规定,厘清导护权责并加强保障,勿让交通导护者深陷道安危机,从儿童后盾沦为“肉盾”。

据教育部统计,近3年有关学校导护志工、教师、警卫等执行工作所致的交通意外,共计11件、13人,导护工作者担起保护孩童道安重任时,自身面临的道安风险反而受到忽略。邱臣远6日偕全国教育产业总工会理事长林硕杰、靖娟基金会执行长林月琴、新北市光兴国小家长会委员李金壖举行记者会,呼吁政府正视校园导护工作权益。

邱臣远表示,交通部应尽速从改善校园交通做起,检讨修正现行《道路交通标志标线号志设置规则》条文,放宽学校周围设置斑马线及交通号志的规定,让导护工作更安全顺畅,相关单位应尽速厘清导护工作者的权责范围,并加强保障,让导护工作成为学生后盾。

林硕杰表示,指挥交通是很专业的事,应该让专业的来做,《道路交通管理处罚条例》也指出学校导护老师不具备指挥交通的权利,指挥交通、维护道路交通安全等工作应属于交通警察和义交,因此全教产呼吁,除希望政府透过大量培训义交,或透过修法由民防人员担任导护工作,并建议透过科技执法、加重罚则。

林月琴指出,校园运动伤害及交通事故是学生伤害的主因,而韩国于2011年就通过法规,明定车辆在学区范围内违规造成人员伤亡,相关罚则、罚金会加重,台湾应该考虑朝此方向进行修法。

对此,交通部道安会组长徐台生回应,将针对通学巷、通学步道等研拟改善方案,也要求各县市提出改善计划,届时将在道安会报上检讨。教育部学安组专委邱秋蝉则表示,教育部会跟警政单位协调沟通,做好横向沟通,并研拟如何加强导护教师的相关权益。

责任编辑:吕美琪

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