【大澳门威尼斯人赌场官网2021年11月10日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者吴瑞昌综合报导）上月底，中共央视在一档节目中，暗指全球航班追踪的应用程序Flightradar 24向中国会员和爱好者提供的ADS-B讯号追踪设备，涉嫌对外输送“重要航空数据”，属“间谍行为”。目前中国用户已被禁止使用该设备和访问Flightradar 24网站。

中共央视在10月31日播出一档与“反间谍法”有关的节目中提到多种“间谍行为”，海洋垃圾、船舶数据到航空数据安全等。节目在提到航空数据安全时，虽未直接指名Flightradar 24，但画面却用Flightradar 24网页来讲述“间谍行为”。

节目称，2020年中共安全机关发现，多个中国境外机关开设网站及用微博、QQ等社交平台向中国航空迷们提供接收数据的设备、共享数据，并用终身高级会员当作“饵料”招募义工“收集相关数据”，向世界提供中国飞机的状况。

央视还在节目中访问一位李姓“摄影爱好者”。他在受访时称，自己出于好奇和看到诱人的条件（高级会员）去报名当义工，收到网站通知可以当义工后，3个月后拿到相关设备，即ADS-B（广播式自动相关监视系统）。

这位李姓男子在节目中称，自己为侦测到一架外国军机而感到不安，自认“涉及讯息泄漏”的问题，就把设备拆除了。但他并未讲述警方如何找到他和接受央视采访的。

ADS-B有助于飞行安全

央视称该设备可以监测全中国空域的飞机讯号，从民航机到部分军机的资讯，并对军机飞行轨迹型号进行探测和“监视”。另外，中共国家安全局也称，该设备会对军机构成危害，并暴露军机行踪。

目前，Flightradar 24网站被中共的长城防火墙屏蔽，在中国无法浏览该网站。

资深媒体人李建军接受自由亚洲采访时表示，ADS-B讯号接收器的资讯不属于国家机密。在欧美和亚洲一些国家的新款飞机都有装ADS-B发射讯号，用来告知同一空域的其它的航机，以便航机控制位置、速度、路线等重要空中资讯来避免与其它客机或军机相撞。

他表示，若机场塔台雷达发生故障时，可以用ADS搭配在Flightradar 24这一类的网站，对于空中进行一些简单的管制。因此ADS-B讯号，非但不是国家机密，反而是航空安全的一部分。

ADS-B在全球被广泛运用

ADS-B可以跟踪所有配备该设备接收器的飞机，并侦测半径300公里内的飞行数据，其中有航班飞行速度、高度、经纬度等，并将这些传送到Flightradar24网站和App（应用程序）上面。

Flightradar24是两名瑞典航空爱好者于2006年创立的，他们在北欧和中欧各建立一个 ADS-B 接收器网络。 2009 年，他们开放了网络，让任何拥有 ADS-B 接收器的人都可以将数据上传到网络。世界上的许多地方都很快被覆盖。

网站提供的信息包括飞机班的飞行轨迹、出发地、目的地、航班号、注册编号、飞行器型号、当前位置、高度和空速等多项详细资料。

Flightradar24网站和App（应用程序）同样可以显示过往航班的资讯，网站会汇总了多方面的来源，包括美国联邦航空管理局提供的资讯以及其它国家的很多资料，由持有ADS-B的志愿者提供。

另外，Flightradar24多次被媒体用来报导民航机的失事案件。如2014年的马来西亚航空370号的空难事件和2010年埃亚非亚德拉火山爆发导致欧洲航班混乱等相关报导都引用Flightradar24网站来描述事件。

李建军解释Flightradar 24向各国飞机爱好者提供的是接收仪器，本身不会发出讯号，是一种被动的方式接受GPS讯号和附近的ADS-B广播讯号，原理与收音机一样。

他还表示，Flightradar 24的仪器会收集数据，再透过网路回传到网站上面。就因为中共是一个专制的政权，才会将这些简单可以得到的数据当作国家秘密，并且禁止向全世界分享这类有用的数据。

李建军最后表示，中共封锁使用Flightradar 24的ADS-B接收器，但Flightradar 24公司仍以透过卫星来取得中共的飞机动向。若中共不用ADS-B的技术，恐会给中国的航空运作可能会造成堵塞，这是相当大的问题。 @