第七十八章 福建困局

不管一尊如何恼怒，中部战区的两大集团军经过杭州、温州、九江、上饶，向福建地区挺进。

另外一部分去占领浙江衢州，以及过去隶属六十三军调遣的空三军、空四军基地，解除了空中威胁。

吴伟光和总参谋部副参谋长张景明为了尽快结束战斗，分别从上海、南京搭乘直升机亲临第一线。

六十三军的抵抗不像上海卫戍区部队犹抱琵琶半遮面，他们是彻底炸断了高速公路，切断了铁路。

但福建有着特殊的地理环境，密集的群山和靠山面海的特殊地形，让福建在漫长的历史上都和中国的主体部分有着诸多不同。在中央王朝的早期历史上，福建甚至被视为一块最冥顽不灵的化外之地，空有建制而全不听中央号令。

即使是那些因为北方战火而逃入福建的北方汉人，在进入福建之后，也开始演化出特殊的社会结构，把宗族宗法制度演绎到一个新的巅峰。

福建可以说是东南丘陵的核心地带，而这一切主要是因为进入福建是那么困难，从福建外出也极为不便。直到今天，福建也仍然是一个和外界有着诸多不同的省份。

能够让福建始终保持着自己的独立性，甚至让追求大一统的皇帝们都鞭长莫及，是因为福建的山。

从地图上看东北往西南向的福建，按照从西往东的顺序又可以分为闽西、闽中和闽东三个部分，划分出这些地理区块的是一层又一层连绵不绝的山脉。

前往福建是里三层外三层，里里外外又三层的山脉。

第一是著名的武夷山脉。对于福建来说，武夷山脉不仅是一座以自然奇观著称的自然遗产，更是福建的守护圣山。

武夷山脉中部是连绵不断的山地与谷地，而且陡峭的峭壁不仅能够阻挡住西部狂风的来袭，也是军事上的优质防御阵地，让很多试图入主福建的军队知难而退。

翻过武夷山脉，闽中的山地则是由三个断开的山脉构成的，从北至南分别为洞宫山、鹫峰山、戴云山和博平岭。

这一系列山脉是位于福建腹地的第二道闸门，风光秀丽却完全不适宜大规模定居。在福建的早期历史上，这些地区除了一些散碎的部落以外，几乎没有什么人烟，连从北方南逃的难民也不愿意在此多做逗留。

当然，山地不是城墙，不能做到严丝合缝地把福建围成一个铁桶阵。在地质发育过程中，山间难免出现断裂带或者河谷，也就成了这些山中可供人类通行的重要通道。

过去福建全省曾有89关、376隘、158寨的说法，这其中还没有包括诸如仙霞关这样位于浙江省境内，却对福建作用更大的关口。

虽然关隘重重的不止福建，但福建无疑是最厚的一个。这些关口和隘口，是福建地方政权在与中央王朝漫长的博弈中逐渐总结出来的。

他们自己当然最熟悉山间的缺口，但也需要在外界的军事压力之下才能有修筑军事设施的动力。

山间最薄弱的环节是福建与江西之间的甘家隘。

第一条是出梅岭，也就是从今天江西抚州南城县沿着洪门水库附近的水流河谷到达杉岭前，拿下杉关后到达富屯溪沿岸，并沿着富屯溪向南进入福建腹地。这是水面最宽最平稳的一条路线，也是当年汉武帝麾下的军队主力攻击的路线。

第二条是出武林，也就是从今天江西铅山县出发，跨过武夷山进入崇阳溪流域。这是闽江最上游很重要的一条支流，沿线而下能够经过今天的武夷山市、南平市区、建瓯市、数水交汇的延平区，乃至闽江最下游的福州，可以说能将整个福建北部的水域和城镇一网打尽。

第三条是出若邪。这条路线是从浙闽山区交界处的龙泉集结，翻过海拔相对较低的柘岭后进入福建。这次他们找到的水流是南浦溪，中下游经过的地区和第二条路线几乎一致。

当年汉武帝军队走出的第一条路线，与今天的鹰厦铁路北段有着很多重合，这一段的武夷山海拔不高，又能够沿着富屯溪不断南下获得补给，是进入福建北部的最佳路线。

而鹰潭到厦门的这一段路线建成于1957年，也是福建第一条出省的铁路通道。福建的第二条从北部通往省外的铁路线是从江西横峰到南平的横南铁路。横峰位于铅山县北方，这条铁路线也经过了铅山，可以说正是汉武帝军队通行的第二条路线。

和这条路线走向差不多的是从上饶市区到宁德的宁上G1514国道，同样也是取了崇阳溪沿线的河谷地段。

在高铁时代，福建陆续获得从赣州到龙岩的赣龙铁路、从温州到福州的温福高速铁路、连接两大特区刺激东南活力的厦深铁路、跨过武夷山把赣闽两省省会紧密连接的向莆（昌福）铁路、从合肥自北部蜿蜒进入福建的合福高铁。

除了这些铁路线，不少国道线参考古人走出的路线，才能通行于福建的群山之中。

其中比较著名的便是G3高速浙江福建段沿线所在的仙霞关路线。这是古人从北方进入福建的一条主要的通道，由浙江江山市翻过浙江名山仙霞岭而进入福建浦城，进而走南浦溪深入福建腹地。出仙霞后的京台高速在山间穿来插去，仙霞通道虽短但地势复杂。

福建西部和北部，群山纵横相隔，东南部面临大海，一旦斩断高铁和高速公路，福建就是一尊向往的独立王国，负隅顽抗的风水宝地。

同时这里还有着一尊的两大嫡系集团军，六十三、六十四集团军。因为要准备对台海作战，这两大集团军的装备都不次于中部的三个机动集团军。

拥有中远短程导弹部队，每个师配备武装直升机团和远程火箭部队，火力强大。而福建多山地形，不适合中部集团军的装甲部队施展，好在原属于六十三集团军驻扎在浙江衢州地区的空三四师基地被中部集团军占领，让他们失去了空中利爪。

南部战区赵德志的集团军被阻隔在福建邵安一代，中部集团军一个师阻隔在福建福鼎一代，都是铁路被炸断；同样鹰潭到厦门，江西横峰到南平的横南铁路也分别在福建境内的不同地点被炸断。

公路方面也是如此，上饶市到宁德的宁上G1514国道，G3高速浙江福建段沿线所在的仙霞关路线，由于地势复杂，两边崇山峻岭，易守难攻，加上道路切断，中部集团军分部师团也是止步不前。

一尊在福建摆出了铁桶阵，刺猬状态，所依靠的就是武夷山脉的大山峻岭，以及埋伏在大山之间的军队，可以对通行在河谷地段部队予以毁灭性的狙击。

来到了上饶市区的中部集团军第二师部指挥所，吴伟光和总参谋部副参谋长张景明面对墙上悬挂着的巨型福建地形交通图和军事状态图，都是蹙眉不展。

第二师师长朱焕升介绍完前沿部队进军状态，以及对方大致的军力部署后，也是沉默不语。

目前面临三条进攻路线，第一就是从中部突破，修复鹰潭到厦门，江西横峰到南平的铁路，以及上饶市到宁德的宁上G1514，G3高速浙江福建仙霞关公路路线。

这条路线路途远，沿线重要地段都会面临来自两边大山伏击部队的狙击。好处是进入崇阳溪和富屯溪河谷地带就适合装甲部队展开，也利于建立前沿阵地，补充补给。

第二就是从北部突破，修复浙江苍南至福州的铁路，直接攻击福建省省会福州，以及第六十三集团军的军部所在地。这条路线从浙江苍南到福建霞浦段都是山脉，但不知道六十三集团军设置了多少障碍。

第三条路线就是南部战区赵德志部队，修复福建邵安一带铁路，直接攻击六十四集团军所在地漳州。这条路线和第二条一样，铁路沿线都是穿行在大山峻岭，问题同样是六十四集团军可能在沿线设置障碍以及爆破点。

吴伟光望着张景明等待他发表意见，张景明显然感触到吴伟光的目光说道：“三条路线都面临着情况不明，沿线受到狙击的可能，而且由于不明状况多，时间漫长。”

“你认为什么战术最可行？”吴伟光问。

“其实，我们最大的优势是空中优势，六十三、六十四集团军基本解除了空中威胁，那些武装直升机只对地面坦克有威胁，所以我们还是从空中想办法。”

张景明显然有了打算，停顿一下继续说道：“利用美军轰炸机的优势，消除他们的导弹和火箭军发射基地，首先在地面建立开阔地，直接空降，占领福州。”张景明说出显然酝酿很久的答案。

吴伟光微微点头，但还有一个重要的前提，就是需要地面的侦察和配合才能确定在哪里建立地面空降基地。

想到这，吴伟光拿起电话，拨通了许一的电话。

待续@*

责任编辑：宋诗恩

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作者戟枫邮箱：jifen6603@gmail.com