site logo: www.tvsmo.com

最新文件披露 悉尼海港大桥或实行双向收费

据新州政府发布的最新文件,悉尼海港大桥和隧道可能会实行双向收费。图为悉尼海港大桥。(简沐大澳门威尼斯人赌场官网)
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大澳门威尼斯人赌场官网2021年11月12日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者肖婕澳洲悉尼编译报导)根据新州政府发布的最新文件,悉尼海港大桥和隧道可能会实行双向收费。这将会使往返通勤的驾车者支付双倍的过路费,由此可能会让悉尼市区的上班族在过路费上一年平均多花600澳元。

新州工党指责州政府有一项要对海港大桥北向车辆收费的“秘密计划”。但新州州长佩罗泰特(Dominic Perrottet)周四在议会答问时间中否认了这一说法。他说:“政府尚未做出决定。”

工党说,这些透露的消息是基于新州交通运输司(Transport for NSW)报告中隐藏的一句话。

新州交通运输司本周发布新文件,对社区就海滩连线( Beaches Link)和戈尔山高速公路(Gore Hill Freeway)进行连接的计划所给出的意见做了回应,其中建议双向收费是必要的。

文件中说,有一种假设,即“未来所有经过悉尼港的北向和南向车辆都将付费,包括经过西港隧道(Western Harbour Tunnel)、海滩连接隧道、悉尼港隧道(Sydney Harbour Tunnel)和悉尼港大桥的车辆”。

悉尼海港大桥和隧道如实行双向过路费,驾车者将需为南北方向的通行各付费3澳元。这可能会使市区上班族因路经海港大桥或隧道一年平均多支付600澳元的过路费。目前,只有经过海港大桥或隧道南行的驾车者才需付过路费。费用从2.50澳元至4澳元不等,视时间段而定。北行车辆无需付费。

双向收费的消息是新州政府在其北海滩连接隧道(Northern Beaches Link Tunnel)项目的文件中透露的。

据悉尼晨锋报报导,新州交通厅长斯托克斯(Rob Stokes)不排除将悉尼大桥和隧道收费管理私有化的可能性。这是如今悉尼仅剩的最后两条政府属下的收费公路。斯托克斯说政府将在明年做出决定。

悉尼海港隧道的收费规定为期30年,将于明年8月31日到期,这将迫使政府公布其收费计划。

据九号新闻网报导,新州工党领袖柯明斯(Chris Minns)说,社区“对悉尼市过多的过路费感到愤怒”。

“悉尼已经是世界上过路费最多的城市,”他说,“政府需要向新州民众坦白其在悉尼海港大桥征收新费的秘密计划。”

当被问及工党的过路费计划时,柯明斯不排除会有改变的可能性。

责任编辑:岳明

了解更多澳洲即时要闻及生活资讯,请点击

(本文未经许可不得转载或建立镜像网站)

 

 

评论