【大澳门威尼斯人赌场官网2021年10月30日讯】Genesis源自Hyundai的旗舰车系，成为Hyundai的高级品牌，尤如Toyota的Lexus，而GV80是Genesis品牌的第一辆SUV，在设计上与房车近似，就如放大版G80。
Genesis的双翼厂徽，虽跟英国老牌豪华车Bentley有点类似，但仍有自当一面的特式。前方的超巨大进风口栏栅，并采用菱形网，提升运动形象。四个条状头灯是Genesis独特设计，由简单线条传达出独特的身份。GV80的尺寸为194.7吋长、77.8吋阔及67.5吋高。
车顶、变速箱通道、前底盘延伸部分和后部结构由超高强度钢制成，而整流罩、底板、后轮外壳和其他部件则由高强度钢组成。每扇车门、引擎盖和后挡板都使用了铝板，从而节省了90磅的重量。GV80在挡风玻璃和前门采用了声学玻璃作为标准配置，所有车门都采用了三层密封。中空的两片式车轮结构进一步减少了道路噪音和轮胎共振。
车身采用墨绿色涂装，金属色系，所以在阳光之下闪闪生辉。前后轮胎都采用P265/40R22，轮圈上有G-Matrix图案，其灵感来自于钻石被光照亮时看到的兰花。
GV80有两种动力选择，分别为2.5升涡轮增压引擎及3.5升双涡轮增压引擎，前者动力输出300匹及311磅呎，后者输出375匹及391磅呎。这两款引擎都采用了双燃料喷射系统，结合了汽油定向喷射和多喷嘴喷射的优点。3.5升引擎的GV80都装有AWD四驱系统，一般情况下，主要是由后轮驱动，而最多可将50%动力分配到前轮。GV80 3.5T Prestige车型配备了电子限滑差速器，可根据抓地力在左右后轮之间分配动力，并可将全部动力集中于一个后轮上。
配8速自动变速箱，具有离心摆式吸收器（CPA）扭矩转换器，可平衡发动机振动和谐波，可减少传入车厢内的噪音。
全新GV80内部的舒适性始于为每个乘客提供充足的空间，包括头部空间和腿部空间。车内以黑色为主色调，配上饱满的Nappa皮革座椅，座椅中间部分采用菱形纹理，富有豪华感。电动折叠第三排是可选的。驾驶座是16向电动调节座椅，内里有七个气室，利用各种程序以达到最大的舒适性和姿势，并有按摩功能。前座乘客座也有12向电动调节，后排两侧座位也有电动加热及冷冻功能，并有电动调节位置，透过中控台，驾驶者可调校每一座位位置，也可在乘客睡着了时，跟他开一开玩笑。
Passenger Talk可进一步作沟通之用，用车厢内的扬声器来传递驾驶者的说话。GV80有全景天窗，并有电动卷轴太阳挡，分为前后两部分。后排的玻璃窗装有升降式电动太阳挡，太阳挡是纱网式，在保护乘客之余，又不会影响驾驶者视线。
GV80采用变速盘，中间是“P”按键，顺时针转动是“D”档，而逆时针转动是“R”档，并配有Paddle Shift。GV80的方向盘是两幅式设计，较为特别，并有加热功能及四方向电动调节。“Drive Mode”驾驶模式同样是圆盘设计，分为Comfort、Sport、Eco及Snow。
中控台以14.5吋的触控屏为主，用作各种音响的控制，连接手机，导航系统及倒车摄像显示等。信息娱乐系统与Genesis综合控制器相连，支持Genesis快速指南和Valet模式。
世界首创的12.3吋3D仪表板可以识别驾驶员的眼睛位置，让驾驶者在那个角度也可有3D体验，查看驾驶信息，并可根据驾驶员的喜好转换为2D。远程智能停车助手（RSPA）提供远程驾驶/倒车功能，便于在狭窄空间停车，以及垂直停车和平行停车。这可以在车内或车外，通过钥匙扣进行远程控制。
GV80的车闸，不是以“踢脚”开关方式，而是采用“站立等待”。只要在汽车锁上时，持着车匙站立在车尾位置，当系统侦察到车匙，便会开始闪动方向灯并响号，当响了四下的时候，尾箱就会开启。
2021年Genesis GV80的每一个方面都是经过精心开发的，以创造出该领域的最佳体验，车厢的宁静情度令人印象深刻，动力也充足，高速行车极为稳定，往往不自觉地达到路面速度限制也不自知。在不平坦路面的弹跳稍大，在高速拐弯时需份外小心。价格方面，GV80由54,650美元起跳，而测试的GV80 AWD 3.5T Prestige则是72,375美元，这价格已跟日系RX350 F Sport相当接近。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Genesis GV80 3.5T Prestige规格：
长/宽/高：194.7吋 / 77.8吋 / 67.5吋
重量：4,907磅
动力系统：3.5升V6双涡轮增压引擎
马力：375匹@5,800
扭力：391磅呎@1,300-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.1升/百公里
耗油量（市区）：18英里/加仑
耗油量（公路）：10.2升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加仑
