【大澳门威尼斯人赌场官网2021年01月15日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李平多伦多报导）CBC新闻2020年联邦疫情纾困大支出调查发现，在截至目前已对股东公开财报，接收渥京疫情救助的所有上市公司中，加航获拨纾困金最多。

加航获救助款最多

调查显示，截至2020年9月30日，加航获拨联邦紧急员工工资补助金CEWS总计4.92亿元，是获拨纾困金第2高的上市公司—帝国石油Imperial Oil 1.20亿救助金的4倍多。Linamar大型汽车零部件厂和加拿大越洋航空Air Transat分别获拨1亿多员工工资救助金。

加航称，中共病毒肺炎疫情爆发之初，公司员工近4万人，是全国最大私营航空业雇主，而航空业在所有行业中受疫情冲击最大。加航接收渥京巨额救助同时，还私下要求渥京为航空业提供专门的救助计划。有专家认为，加航在谈判中，以大量航班取消、乘客要求退款为筹码，向渥京施压。

加航前高管、麦吉尔大学全球航空领导课程讲师格拉德克（John Gradek）认为，航空业是在强行要求政府救助航空业，理由是其它国家都在这么做。在这个过程中，加航也在搞小动作，打自己的小算盘，向政府施压，说只有政府买单，他们才能给乘客退款。

400家上市公司获救助

CBC调查发现，多伦多股市主板TSX和创业板TSX上市的2000多家上市公司中，已对外公布财报的400家公司称拿到渥京疫情救助。目前数据虽显示加航是获拨救助金最多，但有可能还有些上市公司拿到更多钱，只是没对外公布而已。

西捷、阳翼航空Sunwing、波特航空Porter Airlines和Flair Airlines航空等航空公司，都拿到渥京员工工资救助，但都没在TSX上市，也没透露到底拿到多少钱。TSX财报显示，拥有Jazz 和Voyageur2家地方航空公司的Chorus Aviation航空，共拿到近9700万工资救助。联邦秋季财报更新数据显示，渥京2020年给全国航空公司疫情救助金总计14亿，用于为航空公司员工发75%的工资。

加航拒绝CBC任何采访，只在媒体声明中称，他们拿到渥京巨额救助，是因为公司员工众多。疫情爆发之初，他们在国内最大竞争对手员工规模不到他们的3分之1。疫情爆发后，公司一夜之间亏损高达95%。因为这个原因，渥京在考虑效仿其它国家政府，为航空业提供专门行业救助。

交通部：先退款 再拨款

疫情爆发后，各航空公司亏损惨重，同样面临不同经济困境的乘客，也因航班被取消，要求联邦政府强制航空公司退款。逾10万加人签名请愿呼吁政府出面干预，要求航空公司退款，有些航空公司还面临集体诉讼。

加航总裁兼CEO罗文尼斯库（Calin Rovinescu）12月初对媒体透露，公司虽因疫情亏损惨重，仍退还12亿的航班取消机票费。在此前的11月18日，他曾说，只要渥京救助计划充分、到位和合理，即使不能退款的机票，加航都能退钱给乘客。

加航财报显示，截至2020年9月底，加航手中机票收入总计23亿，其中近65%收入来自不能退款的机票。格拉德克认为，截至9月底，加航流动现金流总计80亿，其实根本不需要政府拨款，就有足够现金退款给乘客。他们这么搞，只是以此为条件，在谈判中向渥京施压要求救助。

联邦交通部长加诺（Marc Garneau）曾表示，他已经明确告诉航空公司，在拿到政府救助前，他们必须先给乘客退款，否则一分钱都别想拿到。但后来被问到是否允许航空公司拿救助款退钱给乘客时，加诺又称，与航空公司谈判属机密，他不便透露细节。

他还说，如航空公司符合政府救助要求，并书面确认会给乘客退款，就有资格获得政府救助。要求退款的乘客太多，处理所有退款需要时间，退款协议一旦由双方签署，并开始退款程序，就能拿到救助。

责任编辑：岳怡