基隆古名鸡笼，位于台湾北端，原名鸡笼，清朝时改名基隆，面积132.76平方公里，人口36.8万（至2019年12月）。95%为丘陵地形，东、西、南三面环山与新北市相邻，仅北面有少量平地与东海毗邻。基隆港拥是条件优越的天然深水港，台湾北部的航运枢纽，有台湾头、台湾北玄关之称，因多雨而被称为雨港或雨都。

1723年，福建漳州移民入垦鸡笼，兴建崁仔顶街，为基隆市街创建之始。仁三路的奠济宫供奉开漳圣王，基隆夜市即由该宫向外扩充。1889年，台湾巡抚刘铭传请林维源总办基隆筑港事宜，奠定筑港基础；1906至1912年的第二期工程，使基隆港粗具规模，再逐步扩建，有通往日本、中国、东南海等地的定期航线，但以往日本为主。基隆开港后，除了渔业外，因为附近曾是台湾最大煤矿产地，矿业及运输成为重要的商业活动。追溯台湾铁道史，多半以刘铭传兴建基隆到台北段客货运铁路为台湾第一条铁路。台湾真正的第一条铁路，是由八斗子煤矿至基隆海滨的运煤铁路；第二条铁路也在基隆，台湾最重要的几项商品煤矿、茶叶、樟脑等亦经由基隆港运输，奠定基隆在台湾经济的关键地位。

基隆港在基隆市中心区，是港湾城市的特例。现有七个行政区，七个附属岛屿，分别为和平岛、中山仔屿、桶盘屿、基隆屿、彭佳屿、棉花屿及花瓶屿。惟和平岛（旧社寮岛）、中山仔屿、桶盘屿三岛已连为一体，即今日的和平岛。

黑鸢Milvus Migrans是基隆市市鸟，俗称老鹰、老雕、黑耳鹰，体长约58～69公分，翼长约157～162公分，寿命约28岁。嘴黑色，足灰色，腹部有白色纵斑，尾的形状和鱼尾很像。飞行时，双翼狭长，尾略呈开剪形，常利用气流在上空翱翔盘旋，在海洋广场上，曾有十几只老鹰在天空飞翔，景象极为壮观。疫情发生前，国际邮轮停泊基隆港的景观，成为基隆港的观光卖点。

从狮球岭俯瞰基隆市中心及港区。左方三根烟囱为协和发电厂，市区环绕的水域为基隆港，中央之高架道路为中山高基隆端，远处外海岛屿为基隆屿。街道命名与台北不同，主要街道以忠、孝、仁、爱、信、义、和、平等为路首，并依序加上数字。和、平两字开头的路名位于和平岛，百、福开头的街道在百福社区，这种命名方式在台湾各都会中属于特例。

基隆市的田寮河是台湾第一条人工运河，长约3.5公里，兴建工程始于刘铭传时期，1887年完成水道工程。原本有十座桥，少了十二生肖的牛和兔，2011年再增建2座桥，凑足12生肖的桥名。十二座桥梁建造的年代自日治迄近代都有。历经三位市长修缮改建，故风格迥异。桥名更改见证了台湾历史进程的缩影。

日治时期，桥名偏好“天、幸、寿……”。屡屡因政治因素而变动地名。财鼠桥连结原名东明桥，许财利市长时改建，并改名财鼠桥。旺牛桥为张通荣市长建的新桥，桥头没有设置雕像，只有在桥上围栏以红砖砌成牛的抽象图腾。福虎桥日治时代命名幸桥，台湾光复，改名尚勇桥，李进勇市长改建，改名福虎桥，由书画大师陶一经执笔，并书刻“河畔疏林静、园花耀碧空、夜阑孤月白、不过夕阳红”的诗句。

玉兔桥是张通荣市长建的新桥，12生肖终于全数凑足。桥头没有设置雕像，只有在桥上围栏以红砖砌成兔的抽象图腾，形成张通荣的独特风格。祥龙桥原名崇仁桥，民进党籍市长李进勇主政期间进行改建，改名祥龙桥。银蛇桥建桥历史久远，日治时代命名天神桥，光复后改名崇智桥，许财利市长改建，并改名银蛇桥。宝马桥国民党政府时代命名达德桥，许财利市长改建，并改名“宝马桥”。

吉羊桥日治时代命名寿桥，光复后，改名平等桥，李进勇市长改建，改名吉羊桥。美猴桥原名达道桥，许财利市长改建，并改名美猴桥。金鸡桥清领时期名为义重桥，日治时代改名日新桥，光复后，更名自由桥，李进勇市长改建，改名金鸡桥，由书法家李梅庵题字：“田寮河上鸡、从不向人啼、岂敢辞风雨、甘为指路迷”。富狗桥原名博爱桥，李进勇市长改建，改名富狗桥。喜猪桥原名中正桥，许财利市长改建，改名喜猪桥。@#

责任编辑：王堇