【大澳门威尼斯人赌场官网2020年05月25日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者赖意晴报导）各国忙于对抗疫情之际，匈牙利国会悄悄在上周二（5月19日）通过一项保密法案，明定匈牙利在10年间，不得泄露与中国进出口银行（CEXIM）的一项贷款协议，而该贷款正是中共“一带一路”计划的延伸：匈塞铁路。

更引发争议的是，该铁路的部分工程是由亲匈牙利总理奥班（Viktor Orban）的企业承建，外界揣测可能涉及贪腐。

根据路透社与法新社，“匈塞铁路”为连接匈牙利首都布达佩斯（Budapest）及塞尔维亚首都贝尔格勒（Belgrade）的铁路计划，根据规划，铁路全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。建成通车后，两地之间的交通时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。

中共在2013年时拿下该计划，是中共首度进军欧盟铁路市场，想把中国商品从希腊运到西欧，因此该建设也堪称是中共“一带一路”计划的延伸。其实早在2014年，匈、塞两国就签署了备忘录，塞尔维亚部分的建设在2018年就开始，而匈牙利这边则延宕7年之久。

今年4个月底，匈牙利与中共为该铁路建设计划签署长达20年、价值19亿美元的贷款协议，利率为2.5%，其中约85%的融资来自中共；尽管批评声浪不减，匈牙利国会仍在5月19日通过十年保密法案，国会表示，披露细节会给匈牙利外交政策和商业利益带来不必要的风险。

该铁路将由CRE财团建造，然而财团底下控股公司“OpusGlobal”的负责人，正是匈牙利总理奥班的合伙人梅沙罗希（LorincMeszaros）；报导指出，批评这项工程的人士一面质疑，花巨资搞这个工程是否有真正的经济效益；一方面忧心现任总理让“亲信”捞足了好处。

专家：债务要还2,500年美国《外交家》（TheDiplomat）杂志4月28日报导，“匈塞铁路”现代化计划最后恐花费超过30亿美元，但还称不上高速铁路。中国进出口银行将提供20年贷款来负担85%成本，包括匈国18亿美元、塞国13亿美元，其余15%则由两国政府设法负责；但匈国预估得花上2,500年才能把贷款还毕，塞国更久，匈、塞两国可能因此落入中共“一带一路”的债务陷阱。

罗马尼亚亚太研究所（RISAP）副所长芭萨（AndreaBrinza）分析，这条铁路是中共在欧洲推动“一带一路”的桥头堡，最终目的地为连接到中国公司控制大部分权利的希腊彼里夫斯港（PiraeusPort），但是兴建的前置时间太长，匈牙利段因受到欧盟阻挠而延宕长达7年，加上一直以来的负面宣传，这条铁路已无法为中共的一带一路计划发挥任何实质贡献。

芭萨指出，即便不能在一带一路上发挥太多作用了，中共仍会将这项铁路工程当成“对外样板”，希望借此激励其他欧洲国家与中国铁路公司签署协议，出口中国技术，并对中欧与东欧较为贫穷的国家扩大影响力。

芭萨表示，没有人知道这条铁路何时会完成，匈、塞两国都希望这能为他们带来繁荣，然而现在只有政治贪腐、滥用职权、巨额债务等标签盘旋在“匈塞铁路”的头顶。◇

责任编辑：晓玫