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纽航在逆境中艰难飞行

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【大澳门威尼斯人赌场官网2020年04月02日讯】(记者宁柏综合编译报导)自中共肺炎(COVID-19)在全球几乎所有国家爆发以来,首先遭受冲击的行业莫过于航空业,特别是各国为减少输入性感染病例,纷纷关闭机场口岸、拒绝外国人入境,这一行业基本停摆。

新西兰政府宣布从3月24日23:59分开始全国封关,要求所有民众若无特殊原因必须待在家里,不可随意外出。意在通过减少人群接触,减少新增病毒感染病例。

据国际航空运输协会(IATA)最新消息,2020年第一季度航空公司的损失可能超过1,020亿纽元,全年客运收入或猛跌4,220亿纽元。

一个行业组织表示,航空公司生存的最大威胁之一是旅客退票造成的巨额债务。该组织敦促今后须广泛采用旅行券系统。

新西兰航空所面临的问题是全年营运收入将从60亿纽元狂跌至5亿纽元。

首席营收官Cam Wallace 4月1日在推特上更新了可怕的图片:空中只有一架国内航班 而且没有乘客。六个已经预定了的从Nelson 飞Auckland的航班,都没有出现。

IATA说,除了不可避免的成本增加外,由于政府目前实施的旅行限制,导致大量预订取消,航空公司面临对已经售出但尚未使用机票的退款问题。

新西兰航空今年初的预收收入接近14亿纽元,尽管已经满足了提供旅行的部分义务,如果旅客不要求退款,公司可为其保留等值机票的信用额度,以留作未来旅行支付票款使用。现在仅可向基本工作人员提供国内旅行。纽航表示,将向那些预订了6月30日前机票的旅客,为其预订机票提供长达12个月的有效期,以确保那些旅客在政府解除旅行限制之后继续旅行。

同时,纽航说对于那些预购了不得退款特价机票的旅客,不提供退款。

商务委员会(The Commerce Commission)告诉《今日旅行》杂志(Travel Today),航空公司之间对于退款问题或有不同的处理方式。

该委员会的女发言人说:“在取消旅行时因为政府旅行禁令导致的情况下,消费者不太可能有权根据《消费者保障法》获得退款。”

她表示,消费者应检查自己合同的条款和条件,弄清楚自己和对方(即航空公司或旅行经营者)的权利和义务,让对方找出可用的补救措施。

“(旅行合同)所包括的条款和条件所提供的补救措施可能包括全部或部分退款、将机票金额作为下次旅行的购票信用或凭证,等等,不一而足。”

她还说,那些拥有旅行保险的旅客,应该检查他们的保单是否有权要求退款,但是她警告说,某些保单也排除了由于政府干预而造成损失的承保范围。

 纽航的新时间表

纽航已经停飞了其114架客机机队中的一半,集中经营其少量的国内航线,有限的国际货运业务,以及大量旅客返回新西兰的业务。

根据纽航的预订网站,目前其国内飞行业务主要集中于奥克兰、惠灵顿、基督城以及皇后镇之间的航线,下周有4到6个直航往返航班。一些地区性航线每天仅有一个航班,预计总体行程表在未来几周可能会继续“瘦身”。

 令人担心的纽航财务状况

尽管最近,政府为纽航提供了9亿纽元的紧急纾困贷款援助,但是纽航的全年收入将不可避免地狂跌5亿纽元,下一步将考虑对12,500人的大型团队进行多达三分之一的裁员。

首席营收官Cam Wallace称,纽航已经对美洲和澳大利亚地区的员工做出了“非常艰难和痛苦的决定”。

“我要感谢那些非常投入的员工对于公司的热情与服务。我非常抱歉这事还是发生了。”他说。

有分析师指出,中共肺炎对航空公司的影响将超过任何其他上市公司。纽航的收入下降了90%,因为客运量已降至“难以想像的”水平,每月的现金消耗为1.5亿纽元。

分析师Forsyth Barr 说;“政府的债务融资可提供短期的运营确定性,但在某些阶段有必要进行用股权置换债务。在可预见的未来,由于新西兰实际上和旅客旅行相分离,纽航的公司前景似乎极具挑战性。”

目前,新西兰的边境对于外国人关闭,而纽航和澳航几乎停止了所有航班,这里的航空业处于休眠状态。

尽管政府有望支持航空公司和奥克兰机场,但由于收入有限及保养的固定成本支出,它们目前仍在亏损。

分析人士认为,纽航因为无法从事其正常的客运服务,现在俨然成了一家航空货运公司。公司积极开拓货运渠道,为出口商承运新西兰的特色产品到亚洲、欧洲和北美,同时运回新西兰国内急需的医疗、防护设备,以帮助国内抗击、控制中共肺炎疫情。较为高昂的客运费率将帮助纽航收回可变的飞行成本,并为集团的固定成本做出贡献。但对公司持续的现金消耗来说,似乎没有多大的帮助。

IATA的老总Alexandre de Juniac 警告,航空业现金的快速减少问题日益严重,它超过了公司可以控制的成本削减过程。

自1月初以来,纽航的股价已经下跌了三分之二,4月1日的交易价格喔90c。

国际航空业的严冬天来临

位于澳大利亚悉尼的一家航空咨询机构曾于3月中旬就警告,受中共肺炎疫情的持续影响,世界大多数的航空公司将于今年5月底之前破产。

纽航首席执行官Greg Foran表示,目前拥有9.6亿纽元的现金储备,但收入很少,每周的现金结余将减少数千万纽元,这意味着数也之内,必须动用政府提供的9亿纽元贷款。

纽航在政府的旅行禁令发布以来,一直于政府进行积极沟通,以寻求政府的支持,度过这一艰难时期。

3月底,政府已迅速拨款100万纽元,帮助纽航启动货运业务,将紧急货物运出和运入,首个航班已于3月30日晚起飞。

运输部长Phil Twyford表示,至关重要的一点是,在COVID-19大流行期间,基本贸易(如食品和医疗用品)必须继续自由流通。

纽航已失去了几乎全部的客运收入,在此非常时期,通过投入国际货运业务领域不失为一个合理的选择,而且这在财务上是可行的。

在这一恶劣局势下,纽航能否最终走出困境?不但需要政府的政策支持和财政支持,而且还需要纽航人自己的智慧、领导力、团队精神。

责任编辑:上官翎

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