【大澳门威尼斯人赌场官网2020年12月25日讯】（记者艾达编译报导）随着荷兰隧道（Holland Tunnel）成为哈德逊河管理局（Port Authority Hudson River）第一个使用新的“高架龙门”（overhead gantries）来进行无现金收费的关卡，拼车折扣（Carpool discounts）和现金付费已终止。

龙门架高22英尺，宽130英尺，重41,000磅。由于在其下方通行，这使司机可保持高速通过。没有E-ZPass的司机仍将被发送账单。港务局还将推出新的Tolls NY应用程序，用以跟踪无现金收费交易，避免邮寄账单的麻烦。

自从3月中旬疫情开始，荷兰隧道在哈得逊河过境点的所有收费亭中撤出收费员以来，便不再使用现金收费。即使在10月，当100名收费工作人员重返林肯隧道和乔治华盛顿大桥工作后，荷兰隧道依然坚持不再使用现金收费。

据港务局发言人库恩（Amanda Kwan）表示，荷兰隧道使用新的收费龙门架无法给予司机拼车折扣。由于新技术尚未启动，政府预算局（GWB）还没有做出恢复折扣的决定。

自2019年以来，外桥渡口（Outerbridge Crossing）、贝荣大桥（Bayonne Bridge）和戈塔尔大桥（Goethals Bridge）已一直在采用无现金支付。一旦所有进入纽约的6个过境点都使用无现金支付，预计所有收费处的撞车事故将下降75%。在未来18个月内，林肯隧道（Lincoln Tunnel）也将实现无现金支付，随后将是乔治华盛顿大桥（George Washington Bridge）。 ◇

责任编辑：耶晨