【大澳门威尼斯人赌场官网2020年12月17日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者周凤临综合报导)曾被批造价过高、不切实用的旧金山中央地铁(Central Subway)工程,不但一再延期,在面临疫情导致的预算赤字的情况下,旧金山交通局(Municipal Transportation Agency),还要再投入1.3亿美元,才能完成中央地铁工程。
这样,各种因素加起来,中央地铁原订16亿美元的预算,实际支出预算,比这个数字还要高出大约15%。
这个数字,是交通局可持续道路主管汤姆.马圭尔(Tom Maguire),于12月16日,向交通局董事会提交的工程最终超支估算报告中提及的。
交通局董事会成员史蒂夫.海明格(Steve Heminger),在此前的讨论中,批评中央地铁工程,对公众、对董事会都不够透明。交通局员工如今拿出这个报告,在近年董事会上是非常罕见的。
交通局董事会还批准了中央地铁671处工程修改,及4,880万美元增加预算,这些改动大多来自都铎.佩里尼公司(Tutor Perini Corporation),获批的增补预算中,已有1,890万美元于2020年2月已经支出,在过去5个月间,一直在讨论如何平衡预算的问题。
马圭尔辩护称,像中央地铁这样一个高度复杂的工程,承包商遇到一些不可预见的状况,需要修改工程,并为此向市府提交账单,这是很常见的。
12月16日批准的工程改动,适用于2013年11月至2019年9月期间的施工。
交通局董事会董事莎伦.莱(Sharon Lai)说:“这简直就是在逼着我们,为他们事实上做的工程埋单,但这么做,却避开了应有的程序,以及我们对财务做出负责任的评估和决定。”
莎伦.莱表示,这样的先做工程、再开账单的做法,使得监管部门要在数月,甚至数年之后,才能得到对于工程预算的实际评估,从而无法根据真实的预算做出抉择。
莎伦.莱称,这么做,等于是在“先斩后奏”,“这样做是不对的,这不应当是什么秘密,也不是应有的做事方式。”
这些额外支出还不是全部,目前交通局员工,正在整理第2个、第3个类似的工程修订和预算超支评估,等待董事会批准。
第2批支出正在谈判中,牵扯到从2019年10月至2020年10月的350处工程改动,第3批则牵扯从2020年11月,到工程完工的所有其它工程改动。◇
责任编辑:陈柏州