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中捷通车确定延后 议员吁断裂轴心换非陆制

中捷绿线列车故障试营运停摆,检测报告出炉后,市长卢秀燕14日正式宣布通车日期延后。(台中市政府提供)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2020年12月14日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者黄玉燕台湾台中报导)中捷绿线列车故障试营运停摆,检测报告出炉后,市长卢秀燕14日正式宣布通车日期延后。交通局长叶昭甫揭露,断裂的连结器轴心在降伏强度、抗拉强度,均不符合设计标准,恐怕并非个案问题。议会民进党团总召陈世凯指出,列车断裂轴心是大陆制的,许多民众希望换成非陆制!何时能通车?希望卢市长早日拿出办法。

卢秀燕(中)14日率相关局处首长向各界鞠躬致歉,强调“没有安全,没有通车”。(台中市政提供)

卢秀燕14日率相关局处首长向各界鞠躬致歉,强调“没有安全,没有通车,就算可能遭责骂,也要让市民安全至上”。卢指出,北捷局与川崎重工提出的检测结果与解决方案,无法使市府安心;中市府将成立“捷运故障审查委员会”,敦聘国内机械、材料、轨道等专家学者,协助市府专业审查,未来须经委员会认可后,市府才会讨论通车日期。

交通局长叶昭甫说明,中市府要求从设计、制造、安装、材料四大面向扩大检测,北捷局虽有提出初步断裂原因为材料与安装问题,但仍无法全面厘清。且依据委托厂商SGS(台湾检验科技公司)检测结果显示,断裂的连结器轴心在“降伏强度、抗拉强度,均不符合设计标准”,

叶昭甫说,经多日判读,轴心断裂恐非个案问题,市府已要求再次扩大检测。未来两周内会组成“捷运故障审查委员会”,对于北捷局与川崎重工提出的报告,由专家学者组成的第三方委员会专业审查、严格把关。

民进党团批市长卢秀燕要负起责任,不要甩锅北捷局。(林德宇议员服务处提供)

中捷公司董事长林志盈强调,北捷局与川崎虽提出优化轴心设计,但仍不能保证可以有效解决问题。至于原预估明年二月可更新完毕,但这样的处理时程恐怕也过于乐观!林志盈指出,针对安全审查及试车规划皆应纳入作业时程,因此要求北捷局与川崎重工要务实提出解决方案,并重新规划评估后、再提时程。

议员陈世凯、施志昌指出,捷运故障23天后,卢市长才针对通车延后出面道歉!而中捷工程即便是北捷发包的,市府也应负起责任为市民来求偿!只是到目前为止,关于求偿部分,市长仍拿不出办法,依据哪一条求偿?哪天开始求偿?求偿多少?都没有说明。◇

议会民进党团总召陈世凯指出,列车断裂轴心是大陆制的,许多民众希望换成非陆制!何时能通车?希望卢市长早日拿出办法。(陈世凯议员服务处提供)

责任编辑:李悦

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