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【大澳门威尼斯人赌场官网11月24日讯】为了弥补高达数十亿美元的财政赤字，纽约市长Bloomberg 于11月13日宣布了将向在纽约市工作的外州人重新征收通勤税的计划，税率与纽约市民相同。据此，在纽约工作的新州居民今后每年须付出的通勤税将比三年前取消的通勤税多五倍。例如一个年薪10万的通勤者今后每年将按最高税率2.7%交高达$2700左右的通勤税，而过去的通勤税率中，纽约州居民按0.45%的税率交市税，年薪10万的外州通勤者每年也只需交$450纽约市税。
新州州长McGreevey在14日对此发表声明，反对用通勤税来解决纽约市的财政危机。他认为，通过通勤税来增加纽约市的收入不是一个好方法。事实上，大约有25万新州居民每年平均花费$2500元来到纽约市上班，每年交给纽约州高达6亿3千万的消费税及$13亿的收入税。通勤税不但是一个坏的经济手段，也是一个坏的税收政策。它将损害州长努力与纽约州长，纽约市长在“9.11”后为重建该地区的基础设施及经济建设的合作关系。
另外，该计划在纽约州府阿尔伯尼也将遇到很大的阻力，因为纽约州长Pataki和纽约议会都不赞成重新征收通勤税。但纽约市长Bloomberg坚持认为该办法弥补纽约市的财政赤字是合理的。据估计， “9.11”恐怖袭击造成的经济损失以及目前的经济衰退将使纽约市明年至少面临$50亿的财政赤字，根据新的通勤税计划，这一年即可征收到大约$10亿的税金，比过去每年只能征收到$5亿左右还多。
根据这个新计划，纽约市居民最高收入税率将由现在的3.65%降到2.7%，但是房地产税将增加25%。同时还将向新州，康州，纽约上州及长岛的通勤者按2.7%的最高税率征收通勤税，4年后这个税率或许会降到2.25%左右。
重新征收通勤税应该不在意料之外，9月初纽约市财长曾经公开宣布了一个“9.11”对纽约市造成财政损失的估算报告说，从现在到2004年纽约市将损失大约$950亿的财政收入，包括被损坏的建筑物，交通基础设施，企业以及个人工资收入的损失等。当时市长办公室拒绝就是否重新征收通勤税发表意见。除了下一个财政年度的预算赤字有$50~60亿之外，今年的财政赤字大约是$10亿。纽约市长同时还宣布了一系列裁减市府机构的措施。
纽约市的通勤税有一个很长的备受争议的历史。征收通勤税始于1966年，在1999年市府首先取消了纽约州居民的通勤税，但是对新州及康州的居民仍继续征收，因此。两州政府对此提出异议，随即上诉，认为这种区别对待的做法有违宪法，涉嫌歧视。2000年4月法庭终于宣布取消对所有的通勤者征收通勤税。◇
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