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【大澳门威尼斯人赌场官网11月23日讯】环境运输及工务局长廖秀冬昨日表示，港珠澳大桥若在大屿山“落脚”，既接近旅游点迪士尼乐园，又可与澳门连系形成一个整体的旅游点，相信更具效益。据了解，廖秀冬已向环保团体“打了招呼”，表示在北大屿山机场以西填海作大桥起点对环境影响最少，可配合发展货柜港。不过，本港的海豚专家则担心大桥威胁活跃于珠江口的逾千条中华白海豚。

特首董建华于会见国务院总理朱镕基后表示，要加快港珠澳大桥的可行性研究，除财务安排外，生态影响亦是一大关键。据了解，廖秀冬本月曾私下咨询过环保团体，当时她透露，除了大屿山，难有其他合适的落脚点，新的货柜码头亦可以在该处选址，更可配合发展成一个上设大型商场、下为货柜场的旅游点。

连系迪士尼澳门旅游

就港珠澳桥起点选址，由于大屿山以北的沙洲及龙鼓洲有中华白海豚，合和集团主席胡应湘建议南面的分流，则是未来海岸公园的选址，具海洋生态价值，故在北大屿山机场以西位置填海做一个港口，让大桥由西面直达的建议被认为影响最少。

廖秀冬昨日回应记者时表示，港珠澳大桥的起点选择大屿山，在人流方面会比较好，因为有旅游点迪士尼乐园，加上连接澳门可与澳门的博彩业连成一个整体的旅游点﹔但亦要考虑交通流量和环境评估等。财务方面，她说政府正面对财赤，希望可以有多些财团参社会基础建设，利用社会资源帮助香港多做建设。

按提出港珠澳大桥连接大屿山及机场的胡应湘估计，大桥建造费约150亿元。大桥全长30公里，行车时间20分钟。合和消息人士称，有关造价是以公路为计算基础，若兴建铁路，则会带来额外开支。

世界自然（香港）基金会环保经理邱淑逑表示，若大桥选在大屿山，在最接近机场的位置较佳，因大澳及分流等都具有极高的生态价值，南大屿山有江豚及水鲎。

不过，香港鲸豚研究计划总监洪家耀就指出，珠江口及大屿山西面是国家级保护动物中华白海豚的活跃地，约有150条，但整个珠江口多达1400条，有关填海及打桩工程必会影响海豚栖息。他认为，工程范围及施工方法要考虑周全，施工前后须监察海豚数量及生活状况，以评估影响。他表示，当年政府兴建新机场未有掌握海豚基线资料，以致无法评估工程影响。(//www.dajiyuan.com)