【大澳门威尼斯人赌场官网2019年09月02日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾台北报导）台北市长柯文哲2日出席“全国计程车产业提升服务 2.0汰旧换新成果发表记者会”，他表示，台北市计程车有2万8千辆，加上新北市、基隆市，全台湾约有三分之二的计程车都在首都生活圈里，因此应该定位成公共运输的一部分。

计程车在台北市交通运输中占很大的比例，整个台北市公共运输有三层规划，最底层是捷运、干线公车，干线公车比照捷运设置棋盘式公车专用道；第二层是接驳公车，在推出双北公车30日定期票1280元吃到饱方案以后，使用接驳公车的意愿提高；而计程车应该介于最底层的捷运跟第二层的接驳公车之间。

柯文哲说，他刚刚当市长的时候，几乎每个里长都建议要在公园挖地下停车场，但现在因为共享经济的出现，开始鼓励坐计程车，把计程车定位为变成公共运输的一部分，敬老卡从今年3月开始，坐一次补贴50块。

台北市没有加入车队的计程车占60%，因此市府在108年8月开始推出“爱叫车app”，以台北市政府交通局做庄，成立一家类似无限电基地台，但现在来申请的驾驶只有400个。市府希望计程车不要空车在马路上走，尽量用叫车方式，爱叫车APP8月上线后，看看效果怎样再定期检讨，效果可以更好，就算你没加入车队，也可以享受跟叫车一样的服务。

至于电动车在台湾怎么发展，柯文哲表示，他主张公车比计程车优先电动化，因为公车路线固定，充电站比较好设计；革命分阶段，虽然目前电动计程车只有3辆，但是按照目前成本计算，台北市计程车改用电动车还是划不来，比较务实的方式应该先从电动公车着手，数量比较少比较好解决。◇