【大澳门威尼斯人赌场官网2019年07月13日讯】洛杉矶港口委员会周四(7月11日)以3-2通过,允许该港口最大的租户丹麦Maersk运输公司(全世界最大的集装箱运输公司)在其APM码头上引入自动化电动货物处理设备。
代表码头工人的国际海岸及仓储工会(ILWU)13分支强烈反对自动化,其代表说,自动化将消耗码头工人的工作机会,将对地区经济产生负面影响。
但Maersk公司的发言人说,自动化将有益社区,既可以使得他们达到港口的环境目标,同时又不必牺牲港口的竞争力。
洛杉矶港的执行董事Eugene Seroka说,自动化货物处理会将港口带入一个新的操作时代,有利于洛杉矶港与全美其它港口竞争。
经过近4个小时的公评,港口委员会通过了Maersk的自动化计划。
Maersk公司说,自动化设备已经在路上,正朝洛杉矶港口运过来,估计会在几周内到达。
港口委员会之前已经驳回了工会的申诉,但驳回动议在两周前被市议会否决。市议会成员说,他们支持工会工人,不想他们因为自动化而丢掉工作。市议会的否决将该计划又送回了港口委员会,港口委员会于是在本周四会议上再次进行讨论,并最终通过了Maersk公司的自动化计划。
还不清楚市议会是否会再次否决港口的决议。不过,港口官员对媒体说,市议会可以继续否决,但这不能改变港口委员会的决定。
而APM太平洋码头(APM Terminals Pacific)的主席6月曾致信市议会和市长。
信中说,依据租约和集体协议,APM码头拥有无可争议的权利,可以无需任何港口、城市或州的批准,而引入无人驾驶自动卡车。
目前洛杉矶港有大约1.2万名码头工人。据估计,如果引入自动卡车,工人们每天可能要损失500个工作机会。
反对许可的市议员Diane Middleton说,每天损失500个工作,意味着每天地区经济损失20万美元,一年就是5200万美元。
太平洋海事协会的CEO麦肯纳(James McKenna)说,他们将会设立一个培训课程,教工人维修和使用自动货物处理机。◇
责任编辑:张宛