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扒一扒白兰成长史(五) 高速公路谈判 搭上市府这条线

作者:清源

白兰利用中央地铁工程为自己脸上贴金更是离谱。一个16亿的大工程,主要还是联邦政府出的钱,要论功劳,从联邦争取大笔资金的国会议员应该是最大的。对于《世界日报》称中央地铁筹款靠白兰的说法,中国城侨领区如江驳斥说:“白兰在联邦层面根本没什么影响力,修建中央地铁的联邦款项完全是佩洛西(Nancy Pelosi)和范士丹(Dianne Feinstein)努力的结果。”

也有一说,中央地铁是为了弥补白兰出卖华埠利益,同意不重建480号高速公路的补偿。

旧金山中央地铁主要是因为旧金山的交通格局和现况造成的。海湾大桥与金门大桥之间用高速公路连接与否,一直是旧金山两派居民争论的焦点。中央地铁是一个最后无奈的折衷办法。但是,这段地铁也只能延到中国城,北滩景观保护一派,坚决阻挡把地铁修到他们那里和渔人码头。

这段历史说起来太长。要说是白兰的功劳,还不如说是她失败和出卖华埠的象征。因为,1989年旧金山地震前,景观保护一派与市长要求拆除480号高速公路,斩断连接。因为此举会阻断全湾区到旧金山中国城的高速车流,当时,全中国城商家群起反对,总商会自然参与其中,带头反对市府。1989年地震发生后,480号高速公路被毁,全中国城商家又群起要求公路重建。但是,白兰在骗取大家信任后,在与市府的谈判中,先支持后反对,使得重建完全落空,出卖了中国城的所有商家!

在旧金山居住了46年的老居民吴太(Sonia Ng)表示,这段高速公路是中国城的经济命脉,为争取该高速公路重建,商家进行了罢市抗争。白兰在这其中扮演了双面角色,吴太说:“一边鼓动商家罢市,一边与政治人物暗中交易,同意拆除损坏的高速。”

还有这样一个故事。白兰当时要求所有商家8天罢市,再去市府抗议。其中有4家商铺没有听从,结果他们第二年就“关门大吉”。白兰与记者说起此事,是为了夸耀自己的手段。

白兰要得到的是什么?是为了华埠和商家的利益吗?天晓得。

我们只知道,自此以后,白兰就和旧金山市府搭上了特殊关系,具备了能在衙门里办事的特殊背景。中国城很多老侨都知道,白兰行事霸道,吃饭、理发不给钱,利用市府的关系欺负与她不和的商家。

《世界日报》李姓记者撰文吹捧白兰的时候,说:“她更竭力支持华协中心,重建公屋和可负担房屋;并协助服务长者的安老自助处得到市府适当的经费补助。”
白兰费尽心机争取到这些组织的控制权,为了啥?其中一个目的是:选票!

因为白兰看到了西方民主社会里,政客最为关心的就是自己的选票,控制住一些弱势群体,利用他们手里的选票,就能让那些政客屈服(最起码可以轻易地成为他们的朋友)。

2011年,旧金山一位叫顾保罗(Paul Currier)的西人市长候选人,自掏腰包,倾尽家产,来参加一场几乎毫无胜算的市长竞选。他表示自己站出来的目的是希望将旧金山多年来的腐败、权钱交易划上休止符,希望清除旧金山市政府的黑幕“政治机器”。而这个“政治机器”背后的焦点人物,正是白兰。

保罗曾经在选举部做过选举外联代表,当过选举工作人员,曾负责多个选举及成千上万的选票,懂得投票的程序。保罗当年在新唐人接受专访时表示,当选票被编好号并印制出来时是非常非常严肃的,每个人都有一个签名、一份选票、一次投票机会,这在美国是神圣的,这也是美国人民如何进行选举。但如果投票是被操控的,而计票过程也是被操控的,那选举就不公平;而选举不公平时就是重罪,而且不止一项重罪,是一连串的重罪。

保罗说,正确的流程是:选民在邮件中收到选票时,是选举部把选票交给美国联邦政府的邮政局,然后邮局再把它送给选民个人,选民填好选票,给邮局,然后回到选举部门,这叫监管链。如果有人搜集几十甚至几百张选票,然后到投票机那去投票以影响选举,就是重罪。

他揭发在 Tenderloin 区与“华人社区住房”公司有关的一些人,可能是 “Tenderloin住房解困组织”,还有些涉及穷人住房的非政府组织出现的一些异常情况。

有百十人住在一个楼里或旅馆里,都登记了要选举,然后拿到选票后都交给了大楼,管理员汇总起来。他认为这也是重罪:如果在一个楼里发生了这样的事,然后在Stockton 街角的另一栋楼里又发生了同样的事,这属于多项重罪,叫做团伙诈骗。

他说明了在 RICO 法案中定义的团伙诈骗的定义:由控制某个组织的人从事的一系列的非法活动。

保罗说,政客最关心的就是两件事:某些人能投多少选票,以及某些人能捐多少钱。他指出,当有像白兰这样的人,不但可以捐钱,还能控制成千上万选票,通常人们会害怕这样的政治手腕。

然而遗憾的是,保罗的努力,并没有什么结果,最后不了了之。

就这样,白兰以专制手腕操控着自己的战车群,在旧金山的民主社会内部,不受约束地往来冲杀。(待续)◇

注:本文仅代表作者个人观点,与本报立场无关。

(此文发表于1240F期旧金山湾区新闻版)