【大澳门威尼斯人赌场官网2019年05月24日讯】2019年的这款软顶敞篷跑车，冲破各种运动休旅的重重强大气场，跑车在高速公路上奔驰的车手们一个惊喜。
新的软顶Z4将有两个版本：一个是382马力的6缸BMW Z4 M40i，另一个是255马力的4缸BMW Z4 30i，其中尤以Z4 M40i具足超级轿跑车的顶级配置，最能提振车手的雄冠一切的气概——让人惊艳的外观设计、平衡的车身、超强马力和抓地力、犹如皇家出行般的华贵气质，绝对会让您拥有驾驶其他车所无法体验的观感。
外观吸睛
这款全新BMW Z4的设计，遵循BMW 8系列轿跑车的设计风格。它宽大的臀部、薄薄的尾灯和流畅的侧面设计结合在一起，造就了一种具有侵略性、但并不过分雕饰的外观。
新款Z4车身的比例，也不像去年的Z4概念车那么极端，但相似之处仍然很多。第一版模型包括冷冻橙色金属漆、带银色装饰的布料车顶、额外的闪亮装饰，以及双色19英寸轮毂，这些都给这款跑车大大增色。
Z4的物理尺寸非常适合赛道赛车。新款BMW Z4的轴距比以前短了20厘米，大大提高了灵活性；而增加车轮的宽度，则提高了抓地力。新款BMW Z4的车身比旧款要硬得多，而且重量很轻。
与其他BMW不同，BMW Z4 M40i的前悬架安装在特殊的铝制副车架上，以确保精确度。Z4 M40i的轮胎来自于运动版的M4。而它的刹车也是M型运动车开发的，后半轴之间还有一个电子差速器。
硬顶换软顶
BMW Z4 M40i比照之前的版本有不少改变，变得更具运动性——新版Z4 M40i车，把旧的折叠式硬顶，改成了新的布料软顶，不但减少了车身重量，而且调整了车辆的重心。
据说，BMW跑车最初采用折叠式的硬顶时，是因为软顶太容易受天气影响，还可能被恶意破坏者用斯坦利刀穿透划破。但现在，最新的BMW Z4采用的软顶，使用了一种精工制造的布料，不但提供给车手和旁边的乘客所有期望的舒适度，而且也有效地增加了后备箱的尺寸。
当升起软顶在高速公路加速行驶时，除了能听到有如轻微的湍流般的嘶嘶声之外，这种新型软顶的绝缘性、温暖度和抗风暴性能，都让人无可挑剔。
只要按下按钮15秒，就可以把软顶降落下来，但如果保持窗户升上来，让小卷轴之间的导风板就位，这样你仍然可以在车顶大开的飞驰速度下，享受出色的音响效果。
性能优异
BMW M40i配备涡轮增压3.0升汽油直列六缸发动机，产生382匹马力和500牛顿米（369磅英尺）扭矩，从0加速到100公里/小时的速度，仅需4.5秒，虽然不是最快，但也绝对可以称得上是一触即发，相当有冲击力。
六缸发动机，意味着M40i转速可以达到7,000rpm，正如所承诺的那样，有强大的抓地力，悬架对车身侧倾和浮动，都能够预警处理。
对于一些车手来说，没有手动传输选项可能并不十分满意，但ZF 8速自动变速箱，也能吸引不少倾向使用自排档的车手、特别是一些女士。
与BMW M2不同，Z4 M40i具有自适应减震器，还配备有M Sport刹车和电子限滑差速器。驾车者可以选择完全休闲驾驶，尽情享受旅行乐趣；即使在运动模式驾驶中，您也可以有更加清晰的转弯，在直道上则可以一定程度地放松；在舒适模式下，驾驶则可以变得非常顺畅，能够绕开不光滑的路面。
内部空间
BMW Z4 M40i座椅与一般BMW轿车里的不同，都是Z4的定制产品；无论你个头和块头多大，电动支架都可以把你牢牢地固定在座位里，保证在飞驰的敞篷车里您的安全和舒适。
BMW Z4 M40i仪表板和门卡的成型也与BMW的其他系列不同，但是这种差别并不让Z4感觉非常独特。iDrive系统非常易于操作，中央屏幕现在也都是触控式的。
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责任编辑：上官翎
