电动车和天然气:石油的终结者?

吕锡民 工研院 能环所 前研究员

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【大澳门威尼斯人赌场官网2019年02月15日讯】大家知道,台湾不产石油,百分之一百来自国外进口,根据经济部资料,台湾2017年进口石油约312百万桶,耗费金额高达1兆元,占总体进口金额12.65%。相对地,台湾石油相关产业有:化学品(41%)、运输燃料(28%)、能源类(12%)等三种。在制造业中,石化产值就有1.53兆元,占国内生产毛额8.79%。可见石油与台湾经济息息相关。

自从十八世纪工业革命以来,石油带给人类前所未有繁荣进步,进入二十一世,地球污染严重加上传统资源匮乏,造就电动车与天然气兴起,石油影响力正在逐渐式微。

在传统产业里,石油透过如分馏、裂解、增加辛烷值、脱硫等化工程序,炼制成汽柴油及各种化学品,而主要塑胶原料(乙烯)就是来自轻油,又称石脑油,其沸点及组成与汽油相近,因此石油炼制业通常依据市场机制(即利润高低),来权衡生产汽油或化学品的比重。

由于经济进步、人口密集,环境议题逐渐浮上台面,世界各国纷纷颁布禁售燃油车期限,替代燃料车一一崛起,如氢能车、电动车、天然气车等,汽柴油炼制销售尤受冲击,深深影响石油公司产销规模。

电动车对传统运输车辆的冲击最大,电动车非但零污染,且单位能量价格最低,如以“汽油加仑当量(GGE)/美元(USD)”为单位,其值由小到大分别为:电动车(1.21),天然气车(2.11),柴油车(2.30),汽油车(2.32),瓦斯车(3.84),而其中关键原因在于,电动机能源使用效率为内燃机的3.4倍。

进入二十一世纪,全球石油资源逐渐枯竭,美国页岩气革命成功,根据学者评估,全球天然气水合物储量丰富,已超过传统化石能源,如煤炭、常规天然气、石油等储量两倍以上。天然气由于分布广泛、资源量大、污染性低,摇身一变而为全球能源新格局,冲击传统石油产业,传统运输车辆即将被电动车取代,汽柴油生产逐渐减少之外,充沛天然气所制造的低价化学品,也让石化产业备感威胁。

结论是,由于空污、全球暖化等议题,以及电动车的崛起,使得传统运输燃料使用减少,我们建议石化业改采高附加价值化学品产销模式。面对天然气兴起,台湾能源转型势在必行,以天然气替代石油制造化学品,成为未来石化业创新科技之一。而这些挑战能否成功克服,皆需仰赖政府的完整基础建设来加以配合完成。

责任编辑:赵元

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