【大澳门威尼斯人赌场官网2019年12月17日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）维州安德鲁斯（Daniel Andrews）政府和联邦莫里森（Scott Morrison）政府尚未就墨尔本机场铁路线的最终设计达成共识，但消息人士称，联邦政府正在考虑作出让步，以尽快启动该项目。

今年早些时候，两级政府敲定了从墨尔本中央商务区途经Sunshine最终到达机场的线路。联邦和维州政府将为此项目各自出资50亿澳元。

私人财团AirRail愿另外出资50亿元，在中央商务区和Sunshine区之间新建一条铁路隧道。作为回报，该财团将拥有和运营此隧道。莫里森政府倾向于这一方案。

但安德鲁斯政府正在考虑一个耗资更少的地上铁路方案，即在Sunshine和机场间新建轨道，但在Sunshine和中央商务区间使用现有铁路。

铁路未来研究所（Rail Futures Institute）警告说，如果不建6公里长的新隧道，机场列车将与Metro火车和V/Line长途列车分享拥堵的现有轨道，并且偏远地区高速铁路计划也将被推迟。

研究所所长赫什（John Hearsch）说，这样一来，机场与中央商务区间的火车行程将耗时半小时以上，并且每20分钟运行一次，这与全程约22分钟、每隔几分钟一班车的SkyBus相比没有竞争力。

“唯一可行的机场连线方案是一条独立的铁路线，直接连通Southern Cross、Sunshine和墨尔本机场，并且行程不超过15分钟。”

“该连线应该每10分钟发一次车，一周7天，每天24小时不间断地提供服务，并使用拥有足够行李空间的专用列车。”

巴拉瑞特委员会（Committee for Ballarat）首席执行官波尔顿（Michael Poulton）说，上述隧道将“改变游戏规则”，将Metro和V/Line系统分开，最终使通向偏远地区的高速铁路成为现实。

然而，消息人士对《时代报》表示，虽然目前莫里森政府依然希望建造通往Sunshine的隧道，但对维州政府更加省钱的方案持开放态度。

消息人士称，因为墨尔本机场铁路线是一个广受选民欢迎的基建项目，为了避免延迟，联邦政府正在软化其立场。

维州政府的一位发言人说，州长安德鲁斯近日与莫里森在墨尔本进行了“富有成效的对话”，将“继续与联邦政府就机场铁路线的最佳设计方案进行密切合作”。

责任编辑：李欣然