【大澳门威尼斯人赌场官网2019年10月24日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰台湾台北报导）交通部将北宜高铁并入北宜直铁的评估方案里，交通部长林佳龙日前指出，已可进行综合规划，遭外界质疑行政程序跳过可行性研究。交通部次长王国材24日表示，当年北宜直铁可行性研究获核定时，就有但书可考虑高铁。

高铁南港延伸宜兰的方案已经交通部初步评估可行，南港至宜兰的行车时间13分钟，经费995亿元，在通过综合评估、环评后，预计施工期10年。

不过有学者质疑，北宜高铁没有经过可行性研究，直接进入综合评估，质疑是选举考量。对此，王国材说明，行政院当年核定北宜直铁可行性研究时，已有立但书说明，除了北宜直铁，也可考虑高铁。

王国材说，过去北宜直铁直接穿过翡翠水库，因而有疑虑，但现在高铁延伸宜兰的路线，多数避开集水区，且高铁从台北南港延伸到宜兰，在南港到汐止的路权早已取得，但北宜直铁还得面临树林到南港的瓶颈路段。由于考量直铁对交通的改善效果有限，交通部才从新系统容量增加方式，研议新方案。

至于是否为选举考量？王国材认为，一切还应回归专业，现在台北往宜兰的交通，国道假日塞车，铁道需求明显，用高铁系统延伸，可直接增加容量，并减低台铁花东一票难求的需求。

林佳龙在日前表示，交通部正在规划环岛的大众运输系统，希望以西高铁、东快铁串联全岛的铁路网。在台湾北边铁道延伸上，过去规划建置北宜直铁，但由于路线经过翡翠水库的集水区，现在则是将高铁的延伸方案也作为评估的选项。

责任编辑：郑桦