【大澳门威尼斯人赌场官网2019年01月31日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者王黎维综合报导)周三(30日),大都会运输局(MTA)主管们在奥尔巴尼(Albany)向州议会提交一份征收拥堵费方案,并示警称道:如果这项方案今年不能编入州预算内,那么2024年之前票价和通行费恐怕要上涨近30%。
MTA执行董事弗耶(Patrick Foye)在联合立法预算听证会上备询。十几名议员表示这份方案缺乏详细信息,包括MTA打算收取的拥堵费。
州长库默提议MTA向驶入曼哈顿第60街以南的车辆征收拥堵费。MTA主官表示,征收拥堵费每年可望有10亿美元的净收入,还有助于分担目前到2024年所需的150亿美元资金成本。MTA官员认为如此也可缓解交通流量。
“如果没能制定实施拥堵费征收,票价和通路费可能上涨27%或更高,而且服务将会进一步缩减。”弗耶表示。
MTA承担了纽约市及其周边经营地铁、公交车、桥梁、隧道和通勤铁路业务,近来面临严峻的财务状况,2020年赤字预计将超过5.1亿美元,到了2022年可能负债10亿美元。
本打算自1月1日起向出租车和电召车征收拥堵附加费,但被法院下令搁置。MTA估计,在没有收费的情况下,每天损失约100万美元收入。
会议上他们还预设3月份调涨票价和通行费,涨幅约4%。 MTA董事会上周将票价涨幅的投票推迟到2月份,董事成员们还苦思于其它筹措资金的方案。因此最快也可能到4月份才会涨价。
弗耶还表示,即使实施拥堵收费,当局仍计划于2021年再次调涨票价和通行费4%,继续实施2009年开始的两年一次涨价措施。
听证会上也出现一段插曲。参议员史库菲斯(James Skoufis)说道,日本运输主管们因火车早了25秒驶离车站而向乘客道歉,他要求MTA也该向民众道歉。他责备MTA是世界上最昂贵、却又最肮脏最不守时的运输系统。
弗耶之后郑重地向搭乘大众运输工具的民众表示道歉,称MTA的服务确实令人难以接受,他们自己也不满意。“虽然某些方面有所改进,但总还有其它方面需要改善的。”
有民众体谅MTA已经在尽力,责怪州政府没有拨备足够的经费给MTA。
也有民众表示,曾搭地铁时在隧道里堵了半个小时,又没法发简讯通知下一个行程将迟到,直呼这样的经历“很糟糕”。◇
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