site logo: www.tvsmo.com

皮尔逊机场快线运营成本成迷

人气: 16
【字号】    
   标签: tags: ,

【大澳门威尼斯人赌场官网2018年08月24日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者季薇多伦多编译报导)多伦多联合车站至皮尔逊机场的机场快线(UP Express)今夏乘客量创纪录,但纳税人为这条耗资4.56亿元的快线投入了多少运营成本,依然是个迷。

《多伦多星报》获得的数据显示,今年6月UP Express乘客量超过了41.7万人次,创2015年6月运行以来的单月最高纪录。7月份乘客量虽然回落至35.6万人次,但也是有史以来的第二高。

UP Express的年乘客量,在截至今年3月的财年中达到了350万人次,比之前一年的276万高出不少。

以往数据显示,自2016年3月UP Express的单程收费由27.5元降至12元后,在截至2017年3月的财年,省府为UP Express的每次搭乘贴补的钱,降至约11元。省府为TTC每次搭乘贴补92分,为GO火车每次搭乘贴补26分。与TTC和GO火车的补贴相比,UP Express显然离不开政府。

UP Express由省属交通机构——都会联通(Metrolinx)管辖,而都会联通没有透露UP Express的营运开支。以前都会联通曾经公布过,但该机构发言人艾金斯(Anne Marie Aikins)表示,已经集UP Express与GO 火车等所有铁路营运为一体,没有单独的预算清单。

艾金斯说:“与所有公共交通一样,UP Express需要营运补贴,以确保乘客能够负担得起。我们的目标是确保营运既经济又实惠,并尽可能降低补贴水平。”

就最新的UP Express的运营成本和补贴水平是否应该公开,安省交通厅长发言人回应,现任省府正在对政府支出进行了全面的逐项审计,涉及上届政府承诺的所有项目和支出。审计在今夏晚些时候完成后,将做出更多回应。

责任编辑:文芳

评论