【大澳门威尼斯人赌场官网2018年08月16日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网埃德蒙顿生活网记者平山报导)本周二（8月14日）埃德蒙顿市议会决定，搁置轻轨中心线（Centre Line LRT）越过北萨斯喀彻温河，与轻轨河谷西线（Valley Line west LRT）连接的设计方案，而是沿怀特大道（Whyte Avenue）向西，与轻轨省都线（Capital Line）在大学轻轨站附近相连。

在今年2月份发布的轻轨中心线初始设计中，该线路向西到112大街（112 Street）后，然后向北， 越过北萨斯喀彻温河，在市中心102大道（102 Ave）处与轻轨河谷西线相连。这个设计有一个致命局限：刚刚建成的高架桥结构强度不足，不能承载额外的轻轨列车。实施初始设计，必须建造一座新的桥梁。因此，市议会决定将轻轨中心线过河方案搁置20年，将轻轨中心线沿怀特大道向西延长，与轻轨省都线上114街和第89大道附近的大学轻轨站连接，通过低架桥过河。

市议员安德鲁．克纳克（Andrew Knack）说议会决定的意思是使怀特大道拥有一种大规模公共交通的能力，用怀特大道做走廊，使省都线与河谷线在市中心东南相连。

老斯特拉斯科纳商业协会执行董事切丽．克拉森（Cherie Klassen）表示，怀特大道上有700多个商家，对于市议会的这个决定各商家反应不一。克拉森说这个社区变得越来越密集，除了停车场之外，还需要其他的交通工具选择。这个计划将增加步行功能，使街道更加适合行人。

也有些商家认为轻轨不适合这个社区，有些人担心失去成熟的树木，有些人担心失去沿街泊车位置。最大的担心是这条线路将对他们产生不可预料的影响。有些商家非常担心这条线路建成后他们的生意是否还能够生存。

市议员迈克尔．沃尔特斯（Michael Walters）表示，周二市议会的决定意味着市政府工作人员将重新进行概念设计。在此过程中，将收集商家，社区成员，和市民们的意见，根据公众反应对计划进行多次修改。

市议员克纳克表示，这个计划还处于概念设计阶段，距离开工建设还有数年之遥。随着无轨列车等新兴智能技术的出现，他怀疑中心线最终是否设计成有轨运输还是未知数。#

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