报告中汇集了来自联邦统计局，联邦交通部以及民间全美汽车协会，和保险公司的统计材料。从以下4个方面，具体分析了在全国各大城市，使用私人交通工具的成本和利弊。1）车主购车，养车，和维修成本；2）气候，交通条件和基础设施状况；3）行车事故率，盗窃发案率，交通法规的严厉程度；4）车主获得相关服务的便利程度。

这份报告的分析结果显示，西雅图在全美100个大城市中，排名倒数第五，是最不适宜开车的城市之一。研究人员针对各大城市的具体情况，在报告中比较了29个指标。西雅图市在很多指标上都表现欠佳，比如该地区的年平均雨雪天数几乎是大城市里最多的。而当地的汽车修理费用又几乎是大城市里最高的。在其他一些重要指标上，例如：购车和养车的综合成本，包括车价，油费，车险费，保养费（倒数第10），交通事故发生率（倒数第10），道路，桥梁，公交枢纽等基础设施的完好率（倒数第12），汽车盗窃的发案率（倒数第10），油价（倒数第18），停车费（倒数第23），市区内上下班的平均通勤时间（倒数第40）等等项目，西雅图也在全美这100个大城市里排名非常靠后。

但是西雅图也不是一无是处，根据这份研究报告，西雅图的优势在于它有一个全国最完善的交通法规体系，同时西雅图地区的车祸死亡率也低于绝大多数大城市。这或许是因为本地司机使用安全带的比例相对较高。 但是由于在众多关键项目上得分垫底，所以西雅图在这次评比中的总得分排名第96位。居然低于像波士顿，纽约，和洛杉矶这些传统上交通状况不佳的大城市。对于驾车者而言，除了费城，湾区（包括旧金山和奥克兰），和底特律，就要数西雅图最不适宜开车。

责任编辑：舜华

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