【大澳门威尼斯人赌场官网2018年05月02日讯】（新唐人亚太电视邱添喜、詹咏茹台湾台中报导）搭乘高铁快又稳，不过钢轨经年累月承载超过500吨的高铁列车，难免会发生损伤的情况，但钢轨异常用肉眼看不出来，台湾高铁公司从美国引进号称是把脉高手的“超音波探伤车”，利用超音波找出危害安全的钢轨裂痕，带您去直击现场 。

台湾高铁缓缓入站，为了确保高速行驶下旅客的安全，检查钢轨是否有裂缝或瑕疵，高铁可是有秘密武器。

记者詹咏茹：“为了检测高铁轨道是否有瑕疵，这台超音波探伤车，每天会利用下班的时间，进行每小时35到45公里的检测。”

检测台车缓缓放下，配合藕合剂喷洒，6颗检测轮，就像医师诊断一样，找出轨道上人眼看不到的裂痕。

高铁轨道电力部协理 郑启明：“6个检测轮，有30个检测探头，有5种角度，代表的意思就是说，科技进步下，已经让我们检测钢轨，可以说号称无死角。”

检测人员：“有比较多的一个回波讯号的集中，它有一个压溃的伤损，那这个对照是没有伤损的情况。”

透过超音波诊断，即时转换图像，方便检修人员判断。再依照受伤大小，监测、修补、更换，每年需要完成1500公里的检测作业。

高铁轨道电力部协理郑启明：“我们一年大概检出来20处，但是那20处是非常轻微的、早期的，那我们会加以记录，那最后诊断出来，用我们刚刚手提式的再确认一下，大概都少于十处。”

全台唯一路轨两用钢轨超音波探伤车，2012年从美国引进，可以行驶在轨道和平面道路，提升维修任务的效率并确保行车安全。

责任编辑：李世勋