【大澳门威尼斯人赌场官网2018年12月30日讯】自12月以来，中国不少地方的公交车上都设置了“守护员专座”。由于被赋予了“路见不平一声吼”的责任，该座又被称为“壮士座”。据某公交公司的工作人员称，“该座是志愿性的，当乘客与驾驶员发生争执或驾驶员有不安全的驾驶行为时，（该座上的守护员）要第一时间制止，保障全车人的安全”。

在陆媒与公交公司都对此方式给予褒奖的同时，中国的乘客却有着不同的反应。不少人质疑，“壮士的安全谁来保证？如果壮士伤人或者受伤，是公交公司负全责吗？”还有不少人质问，“如果不是每趟都有‘壮士’，你说这座位，让不让老人、孩子坐？”尤其是上下班高峰，那些一、二线城市快要挤爆的公交车上，难道还要单独留出一个“壮士座”？更何况，车上若真有“壮士”，就算没座，他也会挺身而出。

奇怪的是，在乘客眼中如此荒诞的“壮士座”，却被某专家说成，是为了“给大家提个醒”，还美其名曰“蕴含着群策群力解决问题的思路”。但问题是，要“群策群力”，又何必在一个座位上下功夫？若大家都想来当公交“守护员”，这一个座儿也不够啊！

应该说，专家刻意解释的那句“不是甩锅”，倒是一语点醒了梦中人。是不是“甩锅”，首先得弄清，“公共安全”本该由谁负责。若按专家所说，“每个人都有责任守护秩序、保障安全”，那么为何有关部门在此之前，就已经在每辆公交车上配备了“安全员”呢？早在2014年，陆媒就曾报导，“公安部专门召开视频会议，要求各级公安机关积极提请党委和政府为每列地铁列车、每辆公交车上配备安全员”。请问，这些政府专门招纳的“壮士”不能制止司乘纠纷？

重要的是，雇佣这些人花的可是纳税人的钱，又不是官员自掏腰包。可见，中共比谁都清楚，负责保障民众的生命与财产安全，本就是政府的职责所在。反之，民生安全若无法得到保障，那就得问责政府了。

或许有人会说，司乘纠纷不过是源于“疯子”闹事，跟政府有什么关系？但如今所有中国人都发现，在公交车上闹事的乘客，远不只一人，仅被媒体曝光的，就不在少数。甚至连专家都不得不承认，在“重庆公交坠江事件”后的“仅仅15天内，各地便接连发生了16起乘客任性大闹公交车的事件”。

知名网文《我们不在一辆车上》就曾说道，“这种撒泼我们早就司空见惯”；“仔细想想那个撒泼的妇女，甚至她就是我们每一个人，我们小心谨慎的活着，却总是过不好这一生”；“这只是中年妇女被无数次碾压后的一次情绪失控而已”；“谁又敢保证，下一个发飙的不是我们自己？”

在这样一个充满戾气的社会中，在一辆随时都会有乘客发飙、撒泼的公交车上，人人自危的我们，难道还能靠我们当中，暂时没来得及发飙、撒泼的人，来避免发生率极高的横祸？

有人也许会问，政府又没有“火眼金睛”，怎么可能一眼就发现，谁是“下一个发飙”者？然而，这个问题的答案却在于，政府要做的不是防谁，而是帮谁、保护谁。尤其在一个防不胜防的社会，难道不应该加强对那些潜在受害者的保护吗？

从已有的案例中就不难看出，到底什么样的人更容易受害。如今，公交司机被袭并非个案，且相比一车的乘客，他是最先遭到攻击的人，加强对他们的保护不就成了当务之急吗？

那篇《我们不在一辆车上》的作者指出，“避免重庆公交车事件发生，实际很容易”；“比如：司机区域增加防护设施；引进更科学的报站系统；甚至公交车内设计的更好看、更舒适，都会减少人们的焦虑”。

在“司机区域增加防护设施”，这不是必不可少的措施吗？如今连一个普通民众都能想到，坐拥无数“智囊”的政府会想不到？简简单单一道门，就能把司机被骚扰的概率降到最低，又怎会鲜有人去做呢？此外，在普遍撤下了售票员的公交车上，报站系统缺失该找谁？公交车内到处挂满了妇科、男科医院以及理财、贷款类公司的广告；这难道是乘客喜闻乐见的？

如果说，这些都是显而易见的疏漏，那么公交公司及其背后的政府也就难辞其咎。事到如今，政府眼睁睁看着司乘纠纷还在持续高发，却仍不采取措施的原因恐怕只有一个，那就是不想把“取之于民”的钱“用之于民”。

“有权决定这些事的人，根本就不坐公交”；“决定油价的人，都坐专车，不会自己掏钱加油”；“决定医药费的人，都是公费医疗，不会自己掏钱治病”；“管疫苗的，不打国产疫苗”；“管奶粉的，不喝国产奶粉”；……。值得指出的是，这些畸形乱象恐怕只有在一党独裁的非民主国家才会出现。

有个笑话曾说，美国总统去参加竞选时，都会坐地铁；中国领导人出席“选举大会”，为何不坐地铁。答案是，天安门东站和西站都被关闭了。这个笑话有点冷，但其背后已揭示出，真正由民选产生的总统及政府，非得顾及民众的感受不可。一旦搞特权，就会被选票否决掉；情节严重的，还会遭到司法审判。

在红朝中国，中共独揽大权，所谓的“选举大会”由中共一手操控，因此“选举”，就只是一场表演而已。老百姓除了在电视机面前当观众之外，再无其它选择。

在中共独裁下，老百姓的血汗钱只能任由政府搜刮，赚的盘满钵满的中共领导人又怎会去坐公共交通呢？把通往“选举大会”的地铁站关掉，不过是为了防止民众抗议、不让他们争取包括选举权在内的一切自由权利而已。

如今，中共对人民的防备与恐惧早已蔓延到了公共交通里。北京大大小小的公交站、地铁站以及公交车和地铁上，都不乏致力于保障政府安全的“安全员”。只要看到上访、维权者，“安全员”便会第一时间将其制服。由此足见，这恐怕正是公交车上的“安全员”无法制止司乘纠纷、保障整车人安全的关键所在。

责任编辑：莆山