【大澳门威尼斯人赌场官网2018年10月31日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰台湾台北报导）台铁调查普悠玛翻车意外期间，30日起太鲁阁、普悠玛等新自强号改采双驾驶，立委蒋万安31日质询交通部时认为，台铁出问题的关键在ATP系统与远端监控，却不解决这些问题，反而改采双驾驶，这恐治标不治本。

立法院社会福利及卫生环境委员会邀请劳动部部长许铭春、交通部次长王国材等人，报告台铁普悠玛号出轨事件检讨及改善台铁劳动条件”并接受备质询。

立委蒋万安表示，据监察院统计，台铁2016年平均每月故障204次，其中ATP故障达131次，占整体故障率的五成。台铁的问题是ATP系统与远端监控，且几乎所有车种皆频故障，却仅检讨太鲁阁与普悠玛号，并改采双驾驶，这恐是本末倒置的处理办法。

交通部政务次长王国材解释，台铁1984年改单驾驶，仅对故障车辆派双驾驶，这次改双驾驶是因在调查期，必须体检普悠玛、太鲁阁等倾斜式列车，厘清事故原因，因而改成双驾驶。倾斜式列车是针对台湾东部弯道设计的车种，设计较为特殊，未来调查结果若证实是车辆的问题，不排除继续沿用双驾驶，一位驾驶看车辆设备，另一位排除各式状况。

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