【大澳门威尼斯人赌场官网2018年10月02日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者余平德国报导）车商回购老旧柴油车，或者改装硬件，再或者给车主奖金换新车？关于处理老旧柴油车的方案大致是这三种，但最后结果要等总理府柴油峰会后才能确定。

鉴于德国多个城市空气质量没有达到欧盟的要求，同时政府方面努力避免禁止柴油车行驶，有关柴油车的处理方案几乎每天都出现在媒体上。德国政府内部，环境部和交通部的意见不一样，双方都表示，尽可能找到一个各方都能接受的办法。另外一方面，政府也在和车商进行磋商，试图商定费用问题。

基社盟籍交通部长舒尔（Andreas Scheuer）偏重换车奖金，他认为，应该给老式柴油的车主提供一个“非常好的换车奖金”，让车主把欧4、欧5标准的柴油车换成欧6标准的环保新车。

德国有三百多万辆欧4 柴油车，据称从技术上来讲，改装几乎不可能。这个问题也适用于大部分欧5标准的柴油车。舒尔认为，更新换代是解决这个问题的捷径。

据媒体报导，换车奖金有可能达到1万欧元。《星期日图片报》报导，车主将欧4、欧5柴油车换成汽油车或者欧6标准的柴油车，根据车辆的情况，大众愿意支付4000欧元到最高1万欧元的奖金。戴姆勒的换车奖金在3000欧元到1万欧元；宝马则统一定为6000欧元。

由社民党主掌的环境部则相反，认为技术改装势在必行。如果不改装，很多老旧柴油车难逃禁开的厄运。而且环境部认为，车商必须承担改装费用。

对于这一点，德国政府方面的意见比较一致，交通部长和财政部长都表示，国家不会资助汽车制造商的改装和更换措施，这笔钱要车商出。

交通部长舒尔对电视一台和二台表示，他不主张车主承担改造费用。此前财政部长肖尔茨（Olaf Scholz）已经表述了类似观点 。肖尔茨说，汽车制造商才有这个义务。

9月28日，大众汽车意外改变长久以来的强硬态度，做为第一家车商表示同意参与硬件改装的费用。但大众汽车表示，只能承担八成的改装费用。

最后的结果要看10月1日的柴油峰会。总理默克尔召集相关部长计划与车商共同商定解决柴油车问题的一揽子措施。#

责任编辑：周仁