【大澳门威尼斯人赌场官网2018年01月12日讯】昨日港铁东铁线在上班及下班繁忙时间，分别有列车故障，服务两度受影响。早上9时许，东铁线发生讯号故障，全线服务暂停逾2小时。下午有列车驾驶室有灯号亮起，显示列车可能运作得不畅顺，需回厂检查，期间列车服务再受影响。

港铁东铁线昨日上午9时许发生讯号故障，全线列车服务暂停。本报有记者事发时身处停在火炭站的列车上，她在车上等候了十多分钟，初时听到广播称列车服务受到延误，后来广播改称讯号故障，需要抢修，列车服务需要暂停。到9时35分左右，列车上的乘客陆续离开车厢，亦有乘客继续待在月台上等候列车。有乘客抱怨在车厢等了20分钟才知道停驶，影响上班。

故障期间车站挤满人

服务暂停期间，东铁线多个车站挤满乘客。港铁安排免费接驳巴士，及加派逾百名职员协助乘客，又呼吁乘客考虑使用其它交通工具。车站附近的巴士站、的士站及行人路挤满人，有市民投诉港铁安排混乱。港铁又向运输署通报事件，要求其它交通工具协助。

港铁车务营运总管李圣基就事件向市民致歉，他解释事故因东铁线信号系统故障引起，控制中心早上9时许发现信号系统服务器故障，其后尝试转用后备服务器，唯同样运作不畅顺，职员转为人手操作系统，同时尝试重启服务器，但都不成功。为安全起见，于9时25分暂时停止服务，同时抢修系统。列车服务于早上11时半，才陆续回复正常。

事发时，有14班列车停于车站之间，包括在九龙塘，至大围之间的隧道内。李圣基说，职员需到路轨确定坡口锁好，确保乘客安全再安排列车驶回月台。对于粉岭站及火炭站有乘客曾打开车门经路轨离开，李称车务控制中心仍会安排其它车务调动，认为乘客不应离开车厢，以免发生危险。

下班时间再故障乘客不满

到傍晚近6时下班时间，再有市民指东铁线多个车站都要隔约十分钟才有一班列车，列车及月台挤满乘客。亦有乘客指列车驶至九龙塘站的隧道前，列车车厢内的照明一度系统失效，只有后备照明。十多分钟后，列车开始慢驶，但在隧道再停下数分钟，之后慢驶至九龙塘站。有市民批评东铁线一日内两度故障很过分。

港铁其后解释，下午5时50分，一列往红磡方向的列车，在大围前往九龙塘站期间，车长发现驾驶室有灯号亮起，显示列车运作不畅顺，遂通知车务控制中心。车务控制中心安排列车在九龙塘站落客，乘客转乘另一班列车，涉事列车需回厂作详细检查。

议员促更换路线信号系统

交通事务委员会副主席林卓廷表示，港铁去年出现至少四次因信号系统故障的延误事故，港铁再次在上班繁忙时间出现故障，甚至令沿线所有列车停驶，导致数以十万计赶上班的市民受到影响，情况相当严重，公众不能接受。

他指，自己上午9时20分抵达沙田站，随后进入一列列车，但列车一直未有开出，直至15分钟后，港钟才广播列车停止运作，乘客需离开车站，但未见港铁职员指示数百名乘客如何乘坐接驳巴士，情况混乱。不同车站的候车市民投诉未能乘坐接驳巴士，甚至没有清晰指示如何排队乘坐接驳巴士，指港铁职员对应变方案并不熟悉。他不满港铁在多次事故后，仍没有汲取经验，提高应变效率及采取更好的疏导措施，港铁管理人员难辞其疚。

对于港铁称是次后备信号系统亦无法运作，林卓廷认为这意味东铁线所有信号系统全面瘫痪，情况绝不能接受，相信系统已严重老化，令港铁无法提供稳定的服务。要求港铁必须调拨资源，加快更换东铁线及其它路线的信号系统。◇

责任编辑：陈玟绮