【大澳门威尼斯人赌场官网2017年08月16日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者天睿澳洲悉尼编译报导）悉尼新加宽的M4高速路于周二（8月15日）开始正式收费。当天，为了避免付费，司机们纷纷驶上帕拉马塔路（Parramatta Road），使这条悉尼最堵的公路之一更加拥堵不堪。
据悉尼晨锋报报导，M4高速路开始收费的第一天，帕拉马塔路西段的双向通行耗时延长了大约20%。从伍德维尔路（Woodville Road）和帕拉马塔区教堂街（Church Street）交汇点起，拥堵的交通在伍德维尔路排起了近4公里的长龙。
位于帕拉马塔与Homebush之间被加宽的M4高速路已于周二结束了为期一个月的免费试用。这是自2010年以后，M4高速路第一次开始收费。如果选择使用这条高速路，小汽车和摩托车将根据行驶距离单程缴付1.77至4.56澳元的路费，卡车和其它重型车辆则需单程缴付5.3至13.67澳元的路费。
新州交通厅称，司机们避免使用M4的情况不是没有预料到，这对任何新开通的收费高速路来说都是正常的。“随着司机们对高速路带来的益处和收费做出比较，我们预计会看到交通流恢复正常，”交通厅发言人说。
就在司机们忍受着帕拉马塔路的拥堵之际，加宽的M4高速路上的通行时间和收费开始之前的通行时间基本上差不多。
帕拉马塔与Homebush之间加宽的高速路长7.5公里，耗资大约5亿澳元从双向3条车道加宽成了双向4条车道。这也是西连（WestConnex）高速路一期工程的一部分。西连工程的全部预算是168亿澳元。
驾车人士在未来几个月中对M4收费高速路的反应将是对长33公里的西连高速路的第一次检验。西连工程的计划案原本预测，到2031年，西连一期工程将会大大减少Strathfield以东帕拉马塔路大部分路段的交通量。
M4高速路的收费原本在2010年被废除，但是政府用支付西连工程款的理由重启了收费。
工党交通事务发言人麦凯（Jodi McKay）说：“我们将在下届大选的竞选活动中提出此事，因为M4高速路本就不该收费。你不能对一条本就不是新路的高速路收费。”“驾车人士选择帕拉马塔路是因为他们不想支付单程4.56澳元过路费。”
但她表示，工党并不反对Homebush区和Haberfield区之间的M4高速路延伸部分进行收费。
负责西连高速公路项目的厅长艾尔斯（Stuart Ayres）说：“M4需要加宽，也需要延伸来与城西连线（City West Link）相连通，西连工程就在解决这些。”“工党已经忽视这一挑战有20年了，政府衹是在做工党做不来的事情。”
就像西连高速路其它部分一样，依据行驶距离收费的M4高速路的过路费每年都将按照通胀率或4%（二者的高者）上调。这意味着在目前的情况下，M4的路费将以通胀率的两倍上涨，这使收入不高的驾车者们手头更加拮据。
责任编辑：简沐
