据《多伦多星报》报道，省府本周四宣布，在GO火车“地区快轨”计划下，省府将正式启动民众期待已久的，电气化GO火车的研究和公众咨询过程。

省府表示，投资135亿元的RER计划，要在2025年，于大多伦多及汉密尔顿地区（GTHA）最繁忙的区域铁路网络，推出全天及双向的GO火车服务。但在该计划实施前，必需完成环境影响评估。

安省交通厅长邓德华（Steven Del Duca）在本周三证实，与评估一道，安省还将开展氢动力客运火车的可行性研究。

世界各国目前尚未采用氢动力客运火车进行常规服务，但早期的车型已经在欧洲进入了高级测试阶段。氢动力火车的法国制造商Alstom称，该火车在行驶中几乎没有噪音，仅排放蒸汽和冷凝水。在今年三月，Alstom进行了一次成功的火车试运行，车速达到了80公里/小时。

可行性研究将有助于省府确定，是选择电力火车，还是选择氢动力火车，或者后者是更好的选择。

安省运输机构都市连通（Metrolin）x将负责这项可行性研究。该机构计划与多伦多大学合作，在今秋举办一个氢燃料电池技术的全球研讨会。

邓德华表示，除没有噪音外，氢动力火车还有许多其它优势。它还可以降低成本，因为它无需电力火车必要的诸多、昂贵的基础设施投资。目前该项目的可行性研究还没有确切的时间表或预算。

省府于2015年首次公布了RER计划的细节。省府打算将Lakeshore West、Lakeshore East、基奇纳、巴里及、Stouffville、及联合站走廊等 GO线路的火车，全部或部分用电力火车，替代现有的柴油动力火车， 服务将提高到每15分钟或更短时间一个班次。

责任编辑：岳怡