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网络打车数据发布 旧金山或收税

网络打车在旧金山变得越来越普遍。(曹景哲/大澳门威尼斯人赌场官网)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2017年06月14日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者周凤临旧金山报导)在旧金山,以Uber、Lyft为代表的网络打车司机到底有多少?6月13日,由旧金山交通管理局(Transportation Authority)发布的一份调查报告揭示了一些数据,符合之前在旧金山有超过5千辆车在做Uber、Lyft的估计。旧金山市议员提出要对网络打车收税。

每个工作日从傍晚6:30到7时最为繁忙的下班高峰时段,旧金山市行驶着5,700辆左右做Uber、Lyft生意的轿车,这份调查报告表明。该报告还发现,每个工作日网络打车交易超过17万次,行驶里程约57万英里,占旧金山全部车辆每日里程数的6.5%;如果只计算以旧金山为起点和终点的里程数,网络打车占到所有机动车辆里程数的1/5。

旧金山交通管理局主管科技、数据和分析的副局长乔‧朗世宁 (Joe Castiglione)下结论称,大家感到Uber和Lyft车辆数目惊人的直觉是正确的,统计显示每个星期的每天都有数目巨大的交易,在旧金山市最拥堵区域、最繁忙时段的网络打车交易更是成问题。

根据该统计报告,网络打车最集中的地方是旧金山市区、南市场街、米慎区和Van Ness交通走廊、太平洋高地(Pacific Heights)和Marina等;而在南市场街和市区,高峰时段,包括从早上6时至9时、下午3:30至6:30的网络打车量占整个行车量的1/4左右;网络打车在对日落区(Sunset)这些较远的社区则影响小一些。

报告称,尤其在旧金山西部的社区,Uber和Lyft提供了远比出租车更加丰富优越的服务;而在低收入居民聚居的南部、西南部地区,网络打车没那么流行。

每个星期的周五是网络打车最为繁忙的日子,有多达22万2,500次交易,周日交易量仅约为12万9千次。

这份报告数据来自东北大学(Northeastern University)自行开发的一款软件,统计时间是在2016年底,涵盖时间为6个星期。

交通管理局主席,市议员佩斯金(Aaron Peskin)表示,对这一结果感到吃惊。佩斯金希望这些数据能够作为进一步规范,让网络打车公司为造成的影响而做出补偿。市议员金贞妍(Jane Kim)提出按每笔交易20美分来收税,并将这笔钱用于疏解交通拥堵控制。

Uber在一份声明中称,增加网络打车是旧金山声称的交通优先之一。这家总部在旧金山的公司表示,愿意与市府合作,来更新基础设施,以最终达成交通的目标。

问题在于,网络打车公司由加州公共设施委员会(California Public Utilities Commission)监管,Uber和Lyft使用的信息由该委员会掌握。6月12日,公共设施委员会回应旧金山市律师长赫雷拉(Dennis Herrera)要求他们公布Uber和Lyft的使用数据,称将讨论是否将这些数据与公众或者政府机构共享。

交通管理局的报告只考察了以旧金山为起点和终点的交易,如果算上往返旧金山国际机场的网络打车,以及其他起点和终点的网络打车,其数量会更可观。根据旧金山国际机场的统计数据,Uber和Lyft今年4月往返机场的次数多达61万5,851次。◇

(此文发表于1138C期旧金山湾区新闻版)

责任编辑:王洪生

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