【大澳门威尼斯人赌场官网2017年03月27日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李熔石综合报导）当地时间3月26日，在2017新赛季的F1揭幕战——澳大利亚分站正赛上，第二位发车的法拉利（Ferrari）德国车手维特尔（Sebastian Vettel）利用出色的进站策略夺冠。这是法拉利经历18个月、27分站比赛后，首次登顶，而“跃马”上一次在澳洲夺冠还是2007年。梅赛德斯（Mercedes）车队的汉密尔顿（Lewis Hamilton）和博塔斯（Valtteri Bottas），分别排在第二、第三位。迈凯伦车队阿隆索在距离比赛结束前第4圈退赛。

维特尔用进站策略取得领先

新赛季，F1在赛车技术规则上做了较大改动。最明显的变化是前翼更宽，尾翼更低，轮胎更大，载油量加大。赛车的空气下压力和机械抓地力都有大幅提升，很多人认为，这将改变引擎马力主宰比赛的局面，削弱梅赛德斯的优势。在赛季前测试中，法拉利表现出色，力压梅赛德斯，不过有人怀疑，梅奔可能留了一手，没拿出全部实力。

周六的排位赛，汉密尔顿为梅赛德斯拿下了杆位，但他只比排第二名维特尔快了0.268秒，相比去年澳洲站排位赛，两人成绩相差0.838秒，梅赛德斯应该已感觉到了压力。

正赛开始前的热身圈过后，车手们回到发车区。红灯熄灭，2017F1赛季正式开始。汉密尔顿发车相当顺利，维特尔紧随其后，博塔斯占据了第三位，前几名都保持着自己的位置。与过去两年不同的是，梅赛德斯赛车这次没有像以前那样，以每圈1秒的优势甩开身后的对手，在汉密尔顿进站之前，他和维特尔的差距始终在2秒以内。

九圈过后，领先集团已经开始对驾驶雷诺赛车的马格努森套圈了。第10圈，维特尔跑出1分28秒234的最快圈速，他落后汉密尔顿1.7秒左右。第17圈，汉密尔顿进站，他花了3.3秒将轮胎从极软胎，换成软胎。他的对手们并没有跟随其策略，而是留在赛道上。

此时维特尔领跑，汉密尔顿暂时排在第五。维特尔领先第二位的博塔斯9.5秒。第22圈，汉密尔顿被还未进过站的维斯塔潘挡住了，他想要超越对手，但这并不容易，两人之间差距不足1秒。处于领先位置的维特尔选择了这个机会，在第23圈进站，他换上了软胎。出站之后，维特尔正好抢在了维斯塔潘的前面，法拉利策略成功了，德国人超越了汉密尔顿。

法拉利10年来首次澳洲折桂

随着博塔斯、维斯塔潘和莱科宁先后完成自己的唯一的一次停站，前五名的秩序稳定下来了。他们是维特尔、汉密尔顿、博塔斯、莱科宁和维斯塔潘。

第29圈，里卡多的赛车出现了故障，停在了赛道边，澳洲人无奈退赛。维特尔在前面继续领先，保持着7秒左右的优势。比赛进入最后20圈，排在第二和第三位的两位奔驰车手之间的差距在3秒以内，博塔斯逐渐接近队友汉密尔顿。

比赛剩下最后10圈时，维特尔的领先优势已相当明显。第52圈，赛道上出现三车并驾齐驱，奥康和胡肯伯格在乱战中，将原本排名第10的阿隆索挤到了第12位。在离比赛结束还剩下4圈时，阿隆索的赛车出现悬挂故障，他将赛车驶回维修区被迫收工。这是他F1生涯个人第50次退赛。

最终，法拉利车队的维特尔用时1小时24分11秒670率先冲线，终结了“跃马”连续27站无冠的纪录，同时这也是法拉利10年来首次在澳大利亚站折桂。梅赛德斯二将汉密尔顿、博塔斯分别获得亚军和季军。排名四至十位拿到积分的依次是：莱科宁、小维斯塔潘、马萨、佩雷兹、小塞恩斯、科维亚特和奥康。本站比赛，包括阿隆索在内共有七位车手退赛。

法拉利“开门红” 精彩可期

成功使用了一停战术拿到了冠军的维特尔赛后对倍耐力的轮胎表示了好评：“现在你可以开的更快，原来的轮胎衰退的更多。现在虽然还是会衰退，但是你可以尽全力，不用担心它的磨损。”另外，他还表示，“汉密尔顿发车的表现更好。我运气不错，汉密尔顿（出站后）受到了车流的影响。而我当时坚持在场上，轮胎的表现不错。这是一场伟大的比赛，我很享受。”

汉密尔顿则表示：“祝贺法拉利和维特尔！他们表现的很棒。我的赛车抓地力一直不太够。我进站之后被堵在了红牛赛车的后面，有时候比赛里就会是这样。”

首次代表梅赛德斯车队出赛的博塔斯，从第三位发车最终带回了季军成绩，在新东家开了一个好头。比赛中，他对队友汉密尔顿穷追不舍，但最终没能超越。不过整个过程表明，芬兰人完全能够跟上英国人的速度。他说：“一切运转良好，顺利，但是那俩穿红队服的家伙速度真的有点儿快，这意味着我们需要更加努力的工作，我们显然已经为此做好了准备，我也准备好了。”

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责任编辑：郑煌