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台湾社会

台逾十年游览车 交委会要求纳倾斜度检验

多名立委提案,交通部未来在对车龄超过十年的游览车进行专案临检时,应有倾斜度检验。图为交通部长贺陈旦(左)1日列席报告并备质询。(陈柏州/大澳门威尼斯人赌场官网)

【大澳门威尼斯人赌场官网2017年03月01日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者吴美莲、张原彰台湾台北报导)国道五号游览车翻覆意外造成33死、11伤,1日立法院交通委员会上,立委们就游览车安全、道路问题进行探讨,并通过多项提案。交通部未来在对车龄超过十年的游览车进行专案临检时,应有倾斜度检验。

目前车龄超过十年以上的游览车,全台共有5‚157辆,交通部未来预定对这些车辆进行专案临检时,会再进行倾斜度检验,若未通过,将无法行驶海拔500公尺以上的山区路段,预计一个月内就会实施。

此外,还包括要求交通部2个月提出相关危险路段提升护栏高度计划;3个月内研讨如何补强车辆强度;1个月内完成“游览车防打瞌睡警示系统”、“偏离线道警示系统”;1年内完成修法给予游览车靠行制度明确管理法源依据等。

立法委员陈欧珀与郑宝清提议我国遇大转弯且坡度斜度较大等道路,可以将原先为混凝土、金属材质的道路护栏,改为由韩国厂商设计,在韩国国道已被采用的“滚动式护栏”,该护栏由可转动的轮子组成,可大幅降低车辆撞击时的冲击力。

陈欧珀表示,车辆一出石碇交流道的隧道,即会碰到大转弯,且坡度与斜度都相当大,让行经此地的乘客与驾驶人感到提心吊胆。他建议采用此种护栏,作为转弯处的处理,这是非常有效的防护措施,在先进国家已经做过测试。

贺陈旦表示,对该项产品及设置上的配套条件,半年内展开评估。他们会先进行包括:预先告示、反光贴示等补强事项。◇

责任编辑:宇璇