据cp24报导，加运输安全委员会表示：“大多数受伤乘客都知道他们须要系安全带，但选择不系。 结果乘客身体因与机舱内座椅等配置、天花板及地板相撞而受伤。”

未系安全带

当年加航的那架波音777飞机，机上载有332名乘客和19名机组人员，在阿拉斯加上空遭遇强大气流，被迫改道降至卡尔加里机场。

加航调度中心事先发出了警告，预告沿途可能会遭遇强大气流，所以在抵达阿拉斯加安克拉治（Anchorage）东北部之前的大约35分钟，飞机副驾驶指示机组人员停止服务，执行机舱安全检查。

机组人员锁定了所有服务车，并以多种语言公告，要求乘客系好安全带，并做了检查。就在飞机进入预告的强气流区之前，尽管被告知要坐好，但商务舱的一名乘客还是起身去了洗手间。这时第一股强气流发威，该乘客飞到了天花板，又摔倒在地板上。

“轻度至中度”的第二股强气流过后，第三股“中度至重度”强气流跟至，造成大多数乘客受伤，或扭伤、抻伤、瘀伤以及擦伤，一名乘客受重伤留医，有三名儿童也受伤。

分析原因

运输安全委员会表示，没系安全带的乘客，因身体与机舱中的座椅等内部配置发生碰撞而受伤。此外，昏暗的灯光可能导致机组人员未能很好地检查乘客的安全带是否系好，而昏暗的机舱也促成乘客没留意、没预见到受伤可能会发生。

委员会还表示，如果系好安全带公告没能提供遭遇强气流会如何的详细信息，没传达清楚希望乘客遵从的意思，可能存在乘客不会立即系好安全带的风险。如果乘客安全概要缺乏关于强气流可能给乘客带来哪些影响的信息，也会导致有人不系安全带。

报告还提及，虽然机组人员对机舱进行了安全检查，防止了更大范围的受伤，但机组人员上一次接受遭遇强气流该如何应对的培训是在2011年和2012年。#

责任编辑：文风