【大澳门威尼斯人赌场官网2017年10月03日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者施芝吟报导）交通部研拟修正“民用航空运输业管理规则”，限制高龄客机机龄，拟将上限订为26年，逾龄者一律淘汰，民航局将于10月中旬召开公听会后，送交通部审议。

民航局说，根据统计资料，台湾高龄飞机的故障率有增加趋势，尽管机龄不是大问题，但若业者没有妥善维护，或维护能力不足，即会有故障情形，将造成班次取消或延误造成旅客权益受损，因此决定修法，增列使用年限。

民航局飞航标准组长林俊良说，国际间设定高龄机定义，飞机客舱有加压的客机，超过14年就算是高龄机。客机须在满19年前，完成特别严格的检查计划，才可以继续飞行；而接下来每隔7年均须重新进行结构、系数等检查。该局虽比照实施，但观察到有民航业者维护能力不足，因此考虑修法，订出26年年限标准，将要求强制退场。

根据民航局统计，截至今年6月，华航、华信航空、长荣平均机龄均未超过10年，立荣航空、台湾虎航更不到5年；远航则超过20年、德安航空14.7年。民航局强调，民航局希望台湾业者主动汰除高龄机，但鉴于法规没有明文规定汰除年限，因此修法明订。

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