【大澳门威尼斯人赌场官网2017年10月18日讯】立法院105年提出设置国家运输安全委员会决议，飞安会与交通部今天都向立法院提出报告，看法却回异。交通部长贺陈旦表示，并非反对，而是认为应当作长期的努力方向。

立法院交通委员会今天安排交通部及飞航安全委员会，报告国家运输安全委员会成立情形。

多位立委都对交通部与飞安会的看法不同感到诧异，虽然贺陈旦一再说明，并非反对成立运安会，但应列长期努力，并说不是成立一个调查单位，就可解决所有运输安全事故，但立委们都认定，飞安会同意成立运安会，交通部持反对立场。

贺陈旦说，成立单一国家级运输安全调查单位，调查重大事故，是长期努方向，现在国外即使有单一运安调查单位，也不是涵盖所有事故调查。

贺陈旦表示，眼前重要的工作，是透过技术提升及人工智慧发展，强化事先防范及事后调查。

时代力量立委洪慈庸说，行政院92年就推动运安会，至今14年仍未成立，她直接问贺陈旦，成立运安会长期是方向是多久？

贺陈旦回应，至少要半年的盘整思考，才会比较清楚长期的设计及如何与目前的制度衔接，策划时间也需要3年。

贺陈旦在休息时间受访时说，以政府单位现有薪资结构，运安会也难完全靠自己的人力运作，还是要外聘人员，和现有事故调查运作方式相似，这样很难符合外界期望，所以要再思考，且要有阶段性。

根据飞安会提出的报告，由运安会整合海空与轨道的事故调查，整合国家资源，并建议设置7至11名各领域具专业的委员，并设航空、轨道、水路等运输调查组，另设研究发展及国际事务、工程技术支援组等单位。

不过，运研所的报告则认为，应先强化现有机构内调查交通事故单位的独立及专业性。

民进党籍立委李昆泽说，公共运输安全最重要是预防措施，飞安会成立后，航空事故的发生明显降低，海运与轨道事故也应有独立的调查机构，运安会有成立的必要。

民进党籍立委陈欧珀指现在的铁路事故调查，是球员兼裁判，无公信力，应有更客观的调查单位。

民进党籍立委林俊宪说，目前飞安事故的调查报告都有公布，铁路事故调查却永远不公开，且政府的组织改造就已列入成立运安会，这才是公正客观的调查机构。

民进党籍立委黄国书说，运安会不但应该成立，公路重大事故也应纳入。（转自中央社）