【大澳门威尼斯人赌场官网2017年10月12日讯】日本神户制钢坦承窜改品管数据，造成日本多家汽车厂受害。中钢供应国内多数车用钢板，不过当初获得车厂认证不容易，各种化学和物理特性都要符合规范，门槛颇高。

中钢表示，国内福特、国瑞、本田、中华和裕隆汽车等大厂的车用钢板，约65%到80%都来自中钢。

中钢指出，车厂对钢材的要求愈来愈严格，近年趋势更朝轻量化和高强度发展，并要求供应链符合规范，其中化学特性至少要测试钢材的碳含量与合金含量；物理特性至少要测试降伏强度、拉伸强度、延展性等；符合规范后才能向车厂申请认证，通过认证后才算取得车厂供应链的门票。

中钢说，车用平板钢材年销售量约80万到90万公吨，传动轴、扣件用棒线钢材约10万公吨，总量达100万公吨；供应国内车厂用钢材约20万公吨，其余外销到欧系或美系车厂，通用、福特、VW等大厂也都是中钢的客户。

日经新闻（Nikkei）报导，日产汽车（Nissan）、本田汽车（Honda）、三菱汽车（Mitsubishi Motors）、速霸陆（Subaru）和马自达（Mazda）生产的汽车也都采用神户制钢（Kobe Steel）产品。神户制钢也供应丰田汽车旗下一座日本厂材料，用于汽车引擎盖、后门。（转自中央社）