【大澳门威尼斯人赌场官网2016年09月22日讯】立法院交通委员会今天安排台铁报告合理人力分配与员工权益检讨。报告显示，台铁留才不易，9年来虽年年招考，新进人员流失率仍近3成。

日前台铁驾驶运务人员发起抗争，诉求合理休假，主要就是台铁人力吃紧，现行排班方式让台铁员工不满。员工抱怨，几乎3个月无法请1次假，且人员在训练不足下就上阵，担心无能力处理攸关安全的问题，内心也很惶恐。

立法院考量台铁员工权益及旅客安全，今天特别安排相关报告。

根据台铁提出的报告，民国97年至105年，台铁退休人数高达4665人，超过员工人数1/3，且多为现场基层人员，为免造成技术断层，97年到105年，每年举办铁路特考，盼递补退休人员遗缺。

不过，台铁统计，新进人员流失率约28%、近3成，主要原因就是铁路特考与普考重榜，因台铁工作性质多需轮三班制，或现场工作多需日晒雨淋，与考生预期正常班及一般行政工作落差甚大，造成留才不易。

台铁员工说，与一般国营事业相比，台铁员工薪资大约少了新台币1至2万元。

台铁表示，已建议考选部研议铁路特考1年举办2次的可行性，同时正研议改善员工待遇，并重新检讨排班方式，避免员工过劳。（转自中央社）