【大澳门威尼斯人赌场官网2016年08月05日讯】台湾本土廉航威航传收摊危机，旅游业者分析，航空公司都把航线往日本开，但饼不够大，若真的收摊，旅客将转移到其他航空或回流旅行社。

台湾虎航和威航开航不到2年，亏损都超过新台币10亿元，未来发展不乐观，母公司华航及复兴航空都已检讨旗下廉航何去何从，民航局坦言，威航情况比较危急，已经考虑直接关门或是并入复兴航空。

曾在旅行社服务15年，目前经营个人网站“旅游研究所”的资深旅游观察家蔡宗保分析，目前廉价航空客群多是自由行旅客，其中日本自由行和团客比例大约是6比4，因此就算威航真的收摊，对旅行业影响也有限。

他进一步表示，目前除了本土廉航，台湾市场还有多家外籍廉价航空，这些自由行、背包客将会改订其他家航空公司机票，而部分对国外廉航制度有疑虑的旅客，就可能回流成为旅行社客户。

蔡宗保表示，台湾旅客一年出国人次有1000多万人次，但其中80%集中在亚洲国家，非常适合4个小时以内的廉航航程，但是所有航线却都集中往日本开，在饼不够大的情况下，业者势必压低价格竞争，票价当然无法获利。

至于威航团队若是真的并回复兴营运，是否可能将成功打造新品牌的模式复制回复兴航空，他则认为，过去2年对复兴来说是多事之秋，但复兴航空的高层想法离民众太远，民众感受不到重振飞安的决心才是最大问题。

（转自中央社）