【大澳门威尼斯人赌场官网2016年08月24日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李怡欣台湾高雄报导）高雄捷运红、橘十字形双线搭配施工中的环状轻轨，高雄市大众运输路网整合与后续路网建置规划引关注。24日，高市邱俊宪等多名议员共同召开“高雄轻轨路网公共运输规划公听会”，邀集各界共同探讨后续轻轨路网的规划，以及相关更完整的配套措施来提升高雄市的交通便利性。

由高雄市邱俊宪议员、何权峰议员、罗鼎城议员、简焕宗议员共同举办，邀捷运局进行计划汇报，以及都发、研考、交通居等相关局处备询，并召集轻轨行经的各区公所代表列席，现场也邀请中山大学李予纲教授、成功大学石丰宇副教授、树德科技大学黄隆昇副教授三位学者提出建议交流。

捷运局说明，在捷运双线与环状轻轨的四个交通截点，形成一环二连结的大众运输系统，其中，依据可行性评估及自偿率考量，优先进行的路线为行经三民、凤山、鸟松等行政区的都会延伸环线、凤山本馆线、民族高铁线。

有关经费与期程部分，捷运局表示，工程经费为448.17亿元，由中央非自偿补助84%约245亿元，市府负担16%、202亿元；在进度方面，目前已完成可行性评估报告，将于8月底提送交通部审议，接下来2年环评、4年工期，通车时间预估：114年完成都会延伸环线，再来依序完成凤山本馆线、民族高铁线三线，三线全面通车预计落在116年，但捷运局也说实际仍存有诸多变数，“像是遇到长鸿包商跳票事件，导致工程进度受影响，就可能让通车时间生变，因此，完工期程没有说死。

市议员简焕宗针对土地征收及路权共同使用问题，要求捷运局早日规划与沟通；何权峰指出，应提高民众使用大众运输意愿，规划完善转乘路线提高便利性等措施，在行经大顺路等交通流量高的路段，必须解决停车场用地问题；罗鼎城建议，纳入评估高雄未来人口成长状况做进一步规划；公听会主持人邱俊宪强调，施工须考量道路安全及造成交通问题，他更希望，局处与部会加强沟通，缩减行政耗时，将以往动辄十年的审议时程有效缩短，加速建设大高雄地区的公共运输路网，才不枉高雄乡亲对政府的高度期待。

现场列席的三民、凤山、鸟松区代表提出，轻轨施工可能带来交通黑暗期、停车场不足问题，以及轻轨部分路段人车共道，恐对交通产生冲击，居公所提出疑虑并要求相关局处做出配套。

现场专家提出，高雄公共运输乘载与市占率过低，担心大众运输成为负资产，希望捷运局能做好详细财务损益评估。另外，轻轨部分路段与既有公车路线重叠，汽机车人口过等使用面向，建议市府进行周遭民众使用习惯调查，深入挖掘潜在使用者。捷运局回应表示，目前捷运与轻轨使用锁定开发学生及银发族群为主。

会议总结，针对施作工程，应与地方做足沟通，如期如质完工，短繁琐的公务流程，加快审查行政作业时间，并建议市府组成跨局处的工作推动小组，有效的整合、沟通，持续推动建置大高雄更为完善的公共运输环境。

责任编辑：杜文卿