帕市多车道将改划自行车道

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【大澳门威尼斯人赌场官网2016年08月24日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者张纯之编译报导)帕萨迪纳市正努力成为自行车友好城市。该市计划将部分交通要道处的车道改成自行车道,推动更多市民走下汽车,使用自行车。多条道路都在为自行车道腾地方,配合即将在明年启动的自行车分享计划。

自行车分享计划将在明年启动。(李姗/大澳门威尼斯人赌场官网)
自行车分享计划将在明年启动。(李姗/大澳门威尼斯人赌场官网)

据《圣盖博谷论坛报》报导,帕萨迪纳“完整街道”分局的行人和自行车协调员迪卢瓦(Rich Dilluvio)说,这一计划是想将帕市变成一个更愉快生活的城市。他认为减少车道的地点能够应付好车流。

未来10-15年,联合大街(Union Street)、橙林大街(Orange Grove Boulevard)和科罗拉多大街的(Colorado Boulevard)部分路段车道都将减少。在联合大街,一条车道将变成一个双向自行车道,由护栏和停车区与车流隔开。橙林大街和山街(Hill Avenue)以东的科罗拉多大街也各有一条车道将改成缓冲自行车道(Buffered bike lanes),由双黄线隔开,自行车在车流和停车区间行驶。

一些居民担心这一变化将引发安全问题,因为车辆驶出停车区时,司机很难看见经过的自行车。联合大街附近的商家也担心会因此损失停车空间。

迪卢瓦说,一些街道的停车位将取消,但是具体数量还不确定。帕市已经在科多瓦大街(Cordova Avenue)部分路段增加了一条自行车道,并计划在未来将其延伸至马伦哥大街(Marengo)。交通部在马伦哥大街的延伸路段划上了绿色条纹,警告司机注意自行车者。联合大街也准备设立类似的绿色警告。

帕市自行车分享计划

明年夏天,帕市将需要配套的自行车租借系统。官员说,洛县大都会交通局(Metro)将在帕市34个车站放置490辆自行车分享。据Metro车站图,自行车分享车站都将设在帕市交通最繁忙地带,大部分都在玫瑰碗(Rose Bowl)和金线轻轨艾伦大街站之间的南北向和东西向大街上。

交通官员说,目前,帕市正在仔细确定每个车站的位置,并开始和商家及雇员会面。

自行车分享计划允许使用者从车架上取下一辆自行车,骑着它前去工作地点或一个中转站,然后将其放到目的地的一个自行车站,并付费。

实施中的洛市自行车分享计划

Metro还需批准帕市与自行车转运(BTS)之间的合同。

BTS目前正经营洛杉矶市中心的自行车分享计划。2015年6月,Metro通过了洛市与BTS一个两年110万美元合同。

乘客可以在洛市中心60个自行车站取用自行车,30分钟以内的旅行每次3.5美元。但Metro董事和许多公共机构成员都说,这个价格太贵了。于是董事会又启动了每次1.75美元的计划,一直实施到9月份。此外,骑车者还可以购买20美元的月票,享受累积30分钟的免费骑车时间;也可花40美元买一张年卡,为每趟30分钟的路程支付1.75美元。

要实现自行车分享计划,实施城市需要建设自行车道和环形车道,但联合大街的环形车道要到2021年才有望建好,科罗拉多和橙林大街的新自行车道也需要延伸。

帕市远远落后其它城市

帕萨迪纳市被选为20个自行车分享城市之一,因为该市拥有大量学生。帕市还是工作、购物和娱乐的理想城市。

但圣盖博谷自行车计划(Bike San Gabriel Valley)执行经理Wes Reutimann说,帕市现在只有金线一个车站(马德里山庄站)设有自行车道。这比起洛杉矶市中心、圣莫妮卡以及长滩等市来说,落后了很多。

卢蒂曼说,他希望在210高速以北的低收入地区设立更多自行车分享车站。据初步地图,当前该地区只计划了两个自行车分享车站。此外,湖站(Lake)和艾伦大街都会站也计划设立两个分享车站。

帕市自行车基础工程建设缓慢,主要原因是资金和和审批手续复杂,卢蒂曼说帕市需要更多自行车项目拨款。“我们打算先升级现有设施,未来再逐步增加。”◇

责任编辑:方平

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