【大澳门威尼斯人赌场官网2016年08月11日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者李怡欣台湾高雄报导)高雄捷运“冈山路竹延伸线”第1阶段,交通部在上个月28日拍板,高雄等了15年,终于跨出大冈山地区交通路网第一步,该段从捷运红线南冈山站 (R24)至冈山火车站(RK1),长度约1.46公里、造价31余亿元,设置高架桥轨及高架站体1座,高雄市捷运局评估民国106年动工,109年完工 通车。
高市捷运局表示,冈山路竹延伸线,全线(R24~RK8),从南冈山站(R24)、冈山火车站(RK1)、冈山农工、本洲产业园区、高雄科学园区、 高苑、南路竹、路竹,最后到达东方设计学院附近的大湖站(RK8),全长13公里、总造价300亿元,全线采高架桥轨道以及陆上车站设计。
捷运局说,捷运红线向北延伸,可服务大冈山、路竹、湖内地区的35万名民众,以及高雄科学园区、电信园区、南区环保科技园区、南科高雄园区特定区、冈山本洲工业区、永安工业区等产业园区,约19.5万的就业人口。
争取15年总算迈出一步,冈路延伸线第1阶段将于106年动工、109年通车,未来2阶工程由冈山到湖内还有7站,进度受到关注。推动该计划的立委邱志伟表示,将持续争取2阶工程,已请国发会1个月内作出决定,盯紧政府加快脚步,让北高雄早日加入大高雄地区30分钟生活圈,带动大冈山地区产业发展与投资效益。
此外,高雄环状轻轨目前已顺利进入第2阶段工程发包,确定由中钢承揽,接续与CAF合作,并透过营运商高捷公司的整合,让两阶段工程无缝接轨。然而,轻轨全长22公里,轨道、站体及车辆等工程总造价165亿元,平均1公里要价8亿元,比起捷运1公里平均造价22亿元,果然轻盈很多,工程时序也较短。◇
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