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迎接电动车时代来临 广设居家充电站因应

“IDEAX跨域创新论坛”于28日举办“电动车-颠覆传统-启动未来”讲座,邀集三位熟知电动车产业发展趋势之专家,针对美国电动车巨擘特斯拉入台之趋势进行市场及产业分析。(邓玫玲/大澳门威尼斯人赌场官网)

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【大澳门威尼斯人赌场官网2016年07月28日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者邓玫玲台湾台中报导)专家预估2020年可能就是电动车普及化的时代,也是降低二氧化碳生成及石油能源耗损的年代。为了让民众深入了解电动车在台发展的产业现状及整体趋势,“IDEAX跨域创新论坛”于28日举办“电动车-颠覆传统-启动未来”讲座,邀集三位熟知电动车产业发展趋势之专家,针对美国电动车巨擘特斯拉入台之趋势进行市场及产业分析。

台湾车主俱乐部创办人Andy表示,台湾现在已买不到本土的电动车,除了美国特斯拉电动车之外,其他厂牌的续航力都在180公里以下,这是电动车面临的行车压力。电动车目前最大的困扰不是价位昂贵及零件汰换的问题,其实进口电动车特斯拉的零件都是在台湾制作的,而且车主可有保险理赔,还是可以轻易解决的问题。

Andy特别指出,电动车面临最大的困难,其实是设置充电站的问题,台湾居住环境比较拥挤,很多人住大厦,但是要在大楼设置充电站会遇到很多法令的问题,政府应该成立管理机构及专门办公室,并透过宣导让大众明白充电站是安全的,而且政府只要一个行政命令就可解决大楼充电站的问题,但是政府各部门横向沟通不足,还有很多努力的空间。

孚海国际股份有限公司陈德威执行长表示,电动车在台湾一年可卖出一到二万辆平价的宾士中型四门房车,豪华轿车也可卖出30辆左右,可见还是有很多喜爱电动车的粉丝愿意在这方面投资。电动车没有引擎,不需变速箱、传动轴,所以车内有很大的空间,而且防撞机制是测试可达到5颗星满级分,可说是全世界最安全的车。

经济部工业局智慧电动车辆产业推动办公室尤浚达主任表示,电动车不是很简单的电子产品,不是把马达、电瓶、车身组合起来就行,还必须有达到强力加速度、爬坡力等标准,而电动机车也是有定义有标准的,不是单从外型来看,必须由交通部审核来认定。

尤浚达说,很多人看到中国大陆生产很多电动机车,其实真正符合电动机车标准的,台湾已占全世界一半的比例,另一半在则在日本。至于充电站的设置,还是需要厂商来申请,因为还有电力供应与法规的问题,目前台中地区Gogoro已申请了 16个换电站,未来政府会配合厂商继续增设,实现减少二氧化碳排放量营造绿能交通环境的理想。

责任编辑:罗令尹

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